M2 Moottorivika: Limp Mode ja epäonnistunut päästötestaus

Hei! Minulla oli viime talvena hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW M4:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, karkea ajo, limp-tila ja epäonnistuneet päästöt. Kävi ilmi, että minulla oli merkittävä pakokaasuvuoto jakoputken ja downpipe-liitännässä, ja kaksi tiivisteistä oli täysin rapistunut. Löysin hyvän asiantuntijan, joka teki diagnoosin savutestin avulla. Heidän oli vaihdettava tiivisteet, kaksi vaurioitunutta tappia ja pieni osa alaslaskuputkesta, joka oli vääntynyt kuumuudesta. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti moottorin suorituskykyyn ja olisi voinut johtaa kalliimpiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus kesti noin kaksi päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, tehonjako on ollut tasaista, moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, ja se on läpäissyt päästöt kiitettävästi. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW M -moottoreista. S55/S58-moottoreissa on omat oikkunsa, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samanlaiselta kuin minun ongelmani. Tämä todella auttaa rajaamaan, mikä minun M2:ssani voi olla vikana. Todella mukava kuulla, että sait asian selvitettyä kunnolla. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni jatkossa! Korjaus maksoi minulle yhteensä 265 €, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin odotin ottaen huomioon, kuinka vakava pakokaasuvuoto oli. Ja minulla on hyviä uutisia: sen jälkeen kun se korjattiin viime talvena, auto on toiminut täydellisesti. Moottorin käynti ei ole enää ollut epätasaista, ei moottorin tarkastusvaloja, ei mitään. Se on kuin täysin erilainen auto verrattuna siihen, miten se kävi ennen. Mekaanikko todella tunsi asiansa näiden M-moottoreiden kanssa. Rahat on käytetty hyvin, jos minulta kysytään, varsinkin kun olin huolissani siitä, että kyseessä olisi voinut olla jotain paljon kalliimpaa. Tasainen käynti ja kunnon suorituskyky ovat täysin sen arvoisia. Olen ajanut sillä melko paljon kilometrejä korjauksen jälkeen, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Se osoittaa, miten yksi ongelma voi todella vaikuttaa koko järjestelmään, mutta kun se on diagnosoitu ja korjattu kunnolla, nämä moottorit ovat vankkoja. Varmista vain, että se, joka tarkastaa sinun autosi, tuntee erityisesti BMW M -autot, sillä on suuri merkitys. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sain vihdoinkin itseni kasaan ja vein M2:ni eilen erikoismekaanikolle. Et usko, se oli juuri sellainen kuin kuvailit! Minulla oli ikävä pakokaasuvuoto, joka aiheutti kaikki ongelmat. Korjauslasku oli noin 300 euroa, mikä rehellisesti sanottuna tuntuu edulliselta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin. Mekaanikko oli loistava, hän todella tunsi asiansa ja kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät. Se oli suuri helpotus viimeisimmän pettymyksen tuottaneen mekaanikkokokemukseni jälkeen. Ajoin sen tänä aamuna kunnolla, ja mikä ero! Ei enää kova käynti, moottorin tarkistusvalo on poissa, ja se vetää taas niin kuin pitääkin. Tuntuu kuin olisin saanut vanhan autoni takaisin. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvosi, säästyin todennäköisesti pahentamasta tilannetta lykkäämällä asiaa pidemmälle. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua selvittämään tämän. Mikään ei voita neuvojen saamista joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)