Lexus LX Diesel 2019 kokee tehon menetyksen, huonon polttoainetalouden ja hiukkassuodattimen regenerointiongelmia.

Hei, kuulostaa samalta ongelmalta, jonka kävin läpi vuoden 19 Lexus LX dieselini kanssa vähän aikaa sitten. Hemmetin vehje alkoi myös päästää mustaa savua ja tuntui siltä, että se kävi kovaa. Kävi ilmi, että dieselhiukkassuodattimessani (DPF) oli sisäinen vika, ja siinä oli täsmälleen samat merkit kuin sinullakin. Kyseessä ei ollut yksinkertainen ongelma - musta savu johtui palamattomasta dieselpolttoaineesta, ja moottorin merkkivalo oli varoitus siitä, että jokin on vialla. Hiukkassuodatin auttaa keräämään ja varastoimaan nokea, mutta sen on käytävä läpi regenerointiprosessi polttaakseen nokea pois. Kun näin ei tapahdu, se tukkeutuu, ja todennäköisesti juuri näin on käynyt sinun järjestelmässäsi. Hiukkassuodatin piti puhdistaa perusteellisesti ja ECU päivittää. Se oli hieman vaivalloista, mutta se on tehtävä, varoitusmerkkejä ei voi jättää huomiotta. Tiedän, että on hieman hermoja raastavaa luottaa mekaanikkoihin jälleen, mutta hyvän mekaanikon pitäisi pystyä selvittämään asia. Jos he alkavat puhua vaihdosta, hanki toinen mielipide. Onnea sen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, tarinasi kuulosti hyvin samalta kuin omani, se oli vain muutama kuukausi sitten minun '19 Lexus LX. Alkoi tulla mustaa savua tyhjästä, eikä moottorin varoitusvalo sammunutkaan. Mekaanikko joutui korjaamaan hiukkassuodattimen, mutta perusteellinen puhdistus auttoi, eikä sitä tarvinnut vaihtaa. Paljonko maksoit DPF:n puhdistuksesta ja ECU-päivityksestä? On aina hyödyllistä saada karkea käsitys siitä, mitä sen pitäisi maksaa, se auttaa välttämään huijatuksi tulemista. Onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait kaiken kuntoon? Yritän vain ennakoida mahdollisia ongelmia. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, jep, korjaus oli hieman kallis, maksoi minulle noin 1550 euroa. Se ei ole halpaa, mutta se on joko se tai antaa ongelman kasvaa vielä suuremmaksi, kuten varmasti jo tiedät. Jyrkät kustannukset olivat DPF:n korjaamisesta, joka oli sisäisesti viallinen, ja sen jälkeen, kosketa puuta, se pyörii sujuvasti. En ole törmännyt mihinkään muihin epäilyttäviin merkkeihin tai ongelmiin sen jälkeen, kun mekaanikko teki työt. Oli kai vain pakko purra luodista, jotta vältytään uusilta ongelmilta, vai mitä? Huutakaa, jos tarvitsette lisätietoja, autan mielelläni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näkemyksistä, pojat! On lohduttavaa, oudolla tavalla, tietää, etten ole ainoa, joka on käynyt tämän läpi. Niin, tämä taitaa olla yksi niistä tilanteista, joissa nyt käytetyt rahat säästävät suuremmalta päänsäryltä ja syvemmältä kukkarosta myöhemmin. En ole innoissani siitä, että joudun maksamaan noin 1550 euroa, mutta kuten sanoit, on parempi selvittää asia, ennen kuin siitä tulee jotain pahempaa. Jos ei muuta, niin tämä kokemus on muistutus siitä, että on syytä pitää silmällä kaikkia asioita, olivatpa ne pieniä tai suuria, koska ne kaikki vaikuttavat pitkällä aikavälillä. Toivottavasti tämä DPF-ongelma ei toistu sen jälkeen, kun se on korjattu. Varmistan, että hankin tällä kertaa hyvän mekaanikon. Kiitos vinkeistä! Otan huomioon neuvosi toisen mielipiteen hankkimisesta, jos he alkavat mainita vaihdosta. Eteenpäin ja ylöspäin, kuten sanotaan! Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)