Land Rover Dieselin savu & hehkutulpan varoitusmerkit

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Land Rover Discovery -dieselissäni 175 000 kilometrin kohdalla. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, mustaa savua, kylmäkäynnistyksiä ja tuo ärsyttävä hehkutulpan merkkivalo. Mekaanikkoni totesi, että hehkutuksen ohjausyksikön ja ECU:n välinen johdinsarja oli vaurioitunut. Jotkin johdot olivat syöpyneet ja koskettivat huonosti. Aluksi he epäilivät vain hehkutulppia, mutta diagnostiikka osoitti, että johtosarjan vaurio esti asianmukaisen kommunikoinnin ohjausyksiköiden välillä. Tämä aiheutti epätäydellisiä esilämmitysjaksoja ja sekoitti hiukkassuodattimen regeneroinnin. Korjaus ei ollut nopea, vaan koko johdinsarjakokoonpano piti vaihtaa. Korjaus oli vakava, koska moottoritilan hankaliin kohtiin oli päästävä käsiksi. Auto on toiminut täydellisesti viimeiset 18 kuukautta korjauksen jälkeen, ei enää savua, käynnistyy hyvin kylmällä säällä ja DPF toimii normaalisti. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, suosittelen, että johdotukset tarkistetaan, ennen kuin ryhdytään vaihtamaan hehkutulppia. Kannattaa teettää kunnollinen diagnoosi Land Rover -asiantuntijalla, joka tuntee nämä erityiskysymykset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käyn läpi Freelanderini kanssa. On todella hyödyllistä tietää johdinsarjaongelmasta, en olisi tullut ajatelleeksi tarkistaa sitä. Olen ollut huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta moottorissa. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olisiko sinulla ollut muita sähkövikoja sen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minua voisi odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen minun Discovery korjauskustannukset. Lopulliseksi laskuksi tuli 395,00 € tuon viallisen johtosarjan korjaamisesta hehkunohjausyksikön ja moottorinohjausyksikön välillä. Joka pennin arvoinen kuitenkin, auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma! Minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa viimeisen puolentoista vuoden aikana. Musta savu on poissa, kylmäkäynnistykset sujuvat nyt kuin rasvattu, ja kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. Kävi ilmi, että kyseessä oli ehdottomasti hehkutulpan toimintahäiriö, jonka aiheutti vaurioitunut johtosarja. Kun se saatiin korjattua, kaikki oireet katosivat. Minun neuvoni? Tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Nämä sähköhäiriöt voivat olla hankalia, mutta niiden havaitseminen ajoissa tarkoittaa yleensä helpompaa korjausta. Lisäksi näiden oireiden kanssa ajaminen ei ole hyväksi moottorille pitkällä aikavälillä. Luota minuun, tiedän, miten tuskallista näiden ongelmien käsittely on, mutta kun ne on korjattu kunnolla, tulet hämmästymään erosta. Discoveryni tuntuu nyt aivan erilaiselta autolta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Purin luodin ja vein Freelanderini eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, se osoittautui samanlaiseksi johdotusongelmaksi. Diagnostiikka osoitti, että hehkutulpan ohjausyksikön lähellä oli syöpyneitä johtoja. Sain kaiken korjattua, ja ero on uskomaton! Korjaus oli hieman kallis, 450 €, mutta rehellisesti sanottuna, kun näkee, miten hyvin auto toimii nyt, se oli täysin sen arvoista. Ei enää mustaa savua, käynnistyy täydellisesti myös kylmänä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Mekaanikko oli myös loistava, hänellä oli todella aikaa selittää kaikki ja näyttää minulle vaurioituneet osat. En voi kiittää sinua tarpeeksi kokemuksesi jakamisesta. Säästyin mahdolliselta sellaisten osien vaihtamiselta, jotka eivät itse asiassa olleet ongelman aiheuttajia. Auto kulkee paremmin kuin kuukausiin! Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron tulevia korjauksia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)