Land Rover Diesel Horror: savu, pysähtyy & mekaanikko Mess

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2005 Land Rover Discovery 3 diesel viime kuussa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: karkea käynti, mustaa savua ja epätavallisia pysähtymisiä. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että polttoainepumpun ohjelmistoarvot oli ohjelmoitu väärin edellisen korjauksen jälkeen. ECU ei säätänyt polttoaineen painetta kunnolla, mikä aiheutti kaikki nämä oireet. Koko polttoaineen hallintajärjestelmä piti ohjelmoida uudelleen ja pumpun asetukset kalibroida. Kyseessä oli vakava ongelma, sillä väärä polttoaineenpaine voi vahingoittaa ruiskutussuuttimia ja muita komponentteja, jos sitä ei korjata. Korjaus ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan tarvittiin erikoisdiagnostiikkalaitteita, joilla järjestelmään päästiin käsiksi ja se ohjelmoitiin uudelleen. Neuvoni? Tarkistuta se valtuutetulla Land Rover -asiantuntijalla, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin polttoainejärjestelmän osien kanssa. Toivottavasti tästä on apua! Kerro meille, mitä saat selville.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että kerroit Discovery-kokemuksestasi, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä Freelanderissani! On suuri helpotus kuulla, etten ole yksin näiden oireiden kanssa. Mekaanikkoni tutki vihdoin ja löysi samanlaisia ongelmia polttoaineen hallintajärjestelmässä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Arvostan suuresti apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo jakaa päivitys! Kyllä, kaikki on toiminut täydellisen sujuvasti sen jälkeen, kun sain sen korjattua. Maksoi minulle tasan 45,00 € selvittää nuo polttoainepumpun virheelliset ohjelmistoarvot, aika kohtuullista ottaen huomioon kaikki ongelmat, joita se aiheutti! Rehellisesti sanottuna se oli niin helpotus, kun se oli tehty. Musta savu on kokonaan poissa, kiihdytyksessä ei enää nykiminen, ja moottori murisee nyt kuin kissanpentu. Polttoainetaloudellisuus on myös palautunut normaaliksi. On hämmästyttävää, miten näennäisen pieni ohjelmisto-ongelma voi aiheuttaa niin paljon draamaa, eikö totta? En ole huomannut mitään muita outouksia korjauksen jälkeen, polttoainejärjestelmän matalapainevika oli ehdottomasti syyllinen minun tapauksessani. Varmista vain, että teet kunnollisen diagnoosin oikeilla laitteilla, ja sinun pitäisi olla kunnossa. Toivon, että korjauksesi sujuu yhtä hyvin kuin minun korjaukseni! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten Freelanderisi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Minä täydennän keskustelua hänen näkökulmastaan: Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri luotettavalta mekaanikolta, joka korjasi kaiken. Olit oikeassa, kyse oli todellakin polttoaineen hallintajärjestelmän ohjelmisto-ongelmasta. Mikä helpotus, että asia on vihdoin selvitetty! Maksoin suunnilleen saman verran kuin sinä, ja nyt Freelanderini toimii taas kuin uusi. Ei enää mustaa savua, nykimistä tai epätavallisia sammutuksia. En voi uskoa, että tuhlasin niin paljon aikaa tuohon epämääräiseen mekaanikkoon. Olen todella kiitollinen avustasi tämän asian selvittämisessä. On hämmästyttävää, miten kokemusten jakaminen voi pelastaa muita päänsäryltä. Seuraavalla kerralla menen varmasti suoraan asiantuntijalle, joka tietää mitä näiden moottoreiden kanssa tehdään. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan! Aika nauttia taas kunnolla toimivasta autostani.

(Käännetty kielestä Englanti)