L200 kattoluukku jumissa? Asiantuntija-apua ja mekaanikon vinkkejä tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Mitsubishi Eclipsen kanssa (kaasumoottori). Kattoluukku juuttui puoliväliin, ja varoitusvalo syttyi. Vein sen jälleenmyyjälle, ja kävi ilmi, että ohjausmoduuli tarvitsi uudelleenkoodauksen ja kalibroinnin. Kattoluukun moottori oli kunnossa, mutta järjestelmä oli menettänyt vertailupisteensä. Teknikon oli kytkettävä se diagnostiikkatietokoneeseensa nollatakseen ja ohjelmoidakseen uudelleen koko kattoluukun ohjausjärjestelmän. Samalla he myös puhdistivat ja voitelivat kiskot. Ongelma oli suhteellisen vakava, koska se koski auton elektroniikkaa, mutta ei moottorin kannalta kriittinen. Koodauksen ja kalibroinnin jälkeen kattoluukku toimi jälleen täydellisesti. Suosittelen menemään Mitsubishiasiantuntijan tai -jälleenmyyjän luokse, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joilla järjestelmä voidaan nollata asianmukaisesti. Tavallisilla mekaanikoilla ei välttämättä ole käytettävissään tarvittavia erityisiä ohjelmointilaitteita. Toivottavasti tämä auttaa L200-ongelmassasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Se kuulostaa aika samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita kattoluukkuongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo auttaa päivittää teille minun Eclipse kattoluukku saaga. Jep, kaikki on toiminut kuin rasvattu sen jälkeen kun sain sen korjattua, ei yhtään ongelmaa! Koko homma maksoi minulle 75€ koodaustyöstä, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Mitsubishi-asiantuntija, jonka luona kävin, tiesi todella asiansa. Avainongelma oli juuri se, mitä epäilin, kattoluukku piti vain kalibroida uudelleen. Kun he pääsivät sisään ja tekivät koodauksen, ero oli kuin yöllä ja päivällä. Kattoluukku liukuu nyt sulavasti, ja ärsyttävä varoitusvalo on poissa lopullisesti. Kannatti ehdottomasti mennä jonkun Mitsubishiin erikoistuneen luo. He selvittivät asian melko nopeasti, koska heillä oli kaikki oikeat diagnoosilaitteet. Jos etsit vielä paikkaa, jossa oma autosi korjattaisiin, suosittelen, että valitset asiantuntijan, se säästää päänvaivaa pitkällä aikavälillä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Otin neuvostasi vaarin ja löysin läheltä Mitsubishi-asiantuntijan. Olit oikeassa, kyse oli pääasiassa kalibrointiongelmasta, aivan kuten Eclipsen kanssa. Koko homma maksoi minulle noin 90€, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti kohtuullisesti. He löysivät myös jonkin verran roskia raiteista, jotka aiheuttivat lisävastusta, joten he puhdistivat myös ne. Kaveri oli erittäin ammattitaitoinen ja tiesi tarkalleen, mitä teki. Ja mikä parasta? Avoautoni katto toimii nyt täydellisesti! Se avautuu ja sulkeutuu sujuvasti, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, että valitsin asiantuntijan sen sijaan, että olisin mennyt tavalliseen mekaanikkooni. Se korjattiin vain parissa tunnissa, ja pääsin takaisin tien päälle kunnolla toimivan katon kanssa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan. Pelastit minut ehdottomasti paljon suuremmalta päänsäryltä!

(Käännetty kielestä Englanti)