Kuollut varkaudenestojärjestelmä Buick Enclavessa vaatii asiantuntijan korjauksen

Kuvaamasi hälytysanturiongelma vastaa sitä, mitä havaitsin vuoden 2012 Buick LaCrosse -autossani. Turvahälytysjärjestelmä lakkasi täysin reagoimasta ja näytti samanlaisia virhekoodeja. Tutkittuaan asiaa huoltokeskus totesi, että kyseessä oli väärä hälytyslaukaisu, joka johtui viallisesta ovilukon toimilaitteesta, joka vaikutti myös auton hälytyksen ohjausmoduuliin. Korjaus vaati: 1. Oven lukon päätoimilaitteen vaihtaminen 2. korin ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi 3. Koko hälytysanturiverkoston nollaaminen Tämä katsottiin kohtalaiseksi korjaustyöksi, koska siihen liittyi sekä mekaanisia että elektronisia komponentteja. Näiden Buick-mallien hälytyksenvalvontajärjestelmä on integroitu useiden muiden turvatoimintojen kanssa, joten yhden komponentin vikaantuminen voi aiheuttaa useita virhekoodeja. Tärkeimmät merkit, jotka vahvistivat tämän diagnoosin: Ei vastetta kaukolukituksesta/lukituksen avaamisesta, Turvavalo jää palamaan, Autohälyttimen epätavallinen aktivoituminen, Useita elektronisia virhekoodeja Tehtaan turvajärjestelmä tarvitsi täydellisen uudelleenkalibroinnin sen jälkeen, kun uudet osat oli asennettu. Vaikka kyseessä ei ole kaikkein vakavin korjaus, se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta hälytyksen ohjausjärjestelmät saatiin nollattua asianmukaisesti. Tämä on tunnettu ongelma useissa GM:n kyseisen sukupolven malleissa, ja se ilmenee tyypillisesti 25-40 000 kilometrin välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Buick LaCrossen hälytysongelmasta. Minulla oli samanlainen sähkökatkos Enclavessani viime kuussa. Ajonestojärjestelmä toimi väärin ja useat turvahälytysvaroitukset vilkkuivat jatkuvasti. Luettuani viestisi näen, että ongelmamme vastaavat toisiaan, erityisesti se osa, jossa viallinen oven toimilaite laukaisee auton hälytyksen tyhjästä. Minun akkuongelmani osoittautui irralliseksi, mutta pääongelma oli todellakin turvajärjestelmä, aivan kuten sinun tapauksessasi. Voisitko kertoa, mitä korjauksesi lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Korjaamo sanoi, että saatan joutua vaihtamaan lisää antureita myöhemmin, ja haluaisin tietää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

LaCrosse-hälytysjärjestelmäni korjauksen kokonaiskustannukset olivat varsin kohtuulliset, 45 rahayksikköä, mikä kattoi turvahälyttimen uudelleenohjelmoinnin, jotta se synkronoituisi oikein optisten lukitussignaalien kanssa. Autohälyttimen ohjausmoduulin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti jo useita kuukausia. Toisin kuin liikkeesi ehdotti, en ole tarvinnut uusia antureita. Väärät hälytykset loppuivat kokonaan sen jälkeen, kun järjestelmä oli koodattu oikein. Varoitusvalot katosivat, ja kaikki kauko-ohjaustoiminnot toimivat nyt normaalisti. Kokemukseni perusteella, jos he diagnosoivat ja korjaavat hälytyksen ohjausmoduulin ydinongelman oikein, sinun ei pitäisi tarvita jatkuvia korjauksia. Tärkeintä on varmistaa, että järjestelmä nollataan ja ohjelmoidaan kokonaan uudelleen sen sijaan, että vain vaihdetaan osia. Varo liikkeitä, jotka ehdottavat tarpeettomia antureiden vaihtoja. Oikein konfiguroidun turvahälytysjärjestelmän pitäisi toimia luotettavasti, kun alkuperäinen ohjelmointi on tehty oikein. Paristo-ongelmat ja ovianturit tarvitsevat harvoin vaihtoa, elleivät ne ole fyysisesti vaurioituneet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käsitellyt tätä korjaussagaa, sain vihdoin Enclaveni korjattua viime viikolla. Minulla kävi tuuri ja löysin sertifioidun korjaamon, joka on erikoistunut ajoneuvojen turvajärjestelmiin. Teknikko havaitsi todellisen ongelman, joka oli vioittunut liitäntä hälytyksen pääohjausyksikössä, eikä vain anturiongelmia, kuten ensimmäinen korjaamo väitti. Korjausprosessi oli suoraviivainen. He vaihtoivat viallisen ohjausyksikön ja kalibroivat koko hälytysjärjestelmän uudelleen. Kustannukset olivat yhteensä 65 rahayksikköä, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja ohjelmointi. Sen jälkeen ei ole ollut enää sähkökatkovaroituksia tai ajonesto-ongelmia. Valtava helpotus, että asia on nyt hoidettu kunnolla. Auto käynnistyy nyt normaalisti, eikä mitään epätavallista hälytystä kuulu, ja kaikki turvatoiminnot toimivat kuten pitääkin. Olen todella iloinen, etten mennyt kalliiseen anturien vaihtopakettiin, jota ensimmäinen liike yritti tyrkyttää. Arvostan neuvoja, jotka koskevat kunnollista diagnoosia. Olit oikeassa, kun he löysivät varsinaisen ongelman hälytyksen ohjausjärjestelmässä, se oli yksi ja ainoa korjaus. Lisäkorjauksia tai -osia ei tarvittu.

(Käännetty kielestä Englanti)