Kuollut puhallin Suzuki Ignis, AUC anturi tutkimus

Käytössä on vuoden 1998 Suzuki Swift 1.6L, ja samanlaisia oireita ilmeni viime talvena. Kuvaamasi täydellinen puhaltimen toimintahäiriö ei todennäköisesti liity AUC-anturiin tai automaattiseen kierrätysjärjestelmään, sillä ne vaikuttavat yleensä ilmanlaadun säätöön, mutta eivät puhaltimen peruskäyttöön. Korjauskokemukseni perusteella tämä viittaa joko: 1. Viallinen puhallinmoottori 2. Palanut sulake 3. Viallinen puhallinmoottorin vastus 4. Vaurioitunut johdinsarja Yleisin syyllinen on puhallinmoottorin vastus. Kun omani vikaantui, puhallin ei reagoinut mihinkään nopeusasetuksiin ilmastoinnin ohjauspaneelin kautta, aivan kuten sinun tilanteessasi. Tarkista sulake ensin, se on yksinkertaisin korjaus. Jos se on kunnossa, vastus on todennäköisesti vaihdettava. Se ei ole suuri korjaus, mutta vaatii kojelaudan alaosan irrottamisen. Ilmastointianturi ja LVI-anturijärjestelmät ovat erillään puhaltimen perustoiminnoista, joten keskittyisin vianetsintään puhallinpiirin komponentteihin ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ongelmani oli juuri sellainen kuin kuvailit, puhallin ei reagoinut asetuksista riippumatta. Tarkistin sulakkeen, mutta se oli kunnossa, joten vaihdoin puhallinmoottorin vastuksen. Puhallin toimii nyt täydellisesti kaikilla nopeuksilla. Voisitko kertoa, mitä korjaus sinun tapauksessasi maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita LVI-anturiongelmia vastuksen korjaamisen jälkeen? Haluaisin tietää, pitäisikö minun varoa mitään muuta näiden Suzukin puhallinjärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sait sen korjattua. Minun Swiftissäni puhallinmoottorin vastuksen korjaus paljasti itse asiassa vaurioituneen AUC-anturin kaapeliliitännän, mikä selitti joitakin aiempia ilmastoinnin säätöominaisuuksia. Mekaanikko korjasi sekä BMW:n AUC-anturin johdotuksen että vastuspaketin, kaapelin korjaustyö maksoi yhteensä 95€. Ilmanlaatuanturin ja liitäntöjen korjauksen jälkeen ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei enää automaattisen kierrätyksen ongelmia tai ilmastoinnin säätöhäiriöitä. Tärkeintä oli koko järjestelmän perusteellinen diagnostiikkatarkastus eikä vain osien vaihtaminen. Nämä Suzuki-puhaltimet ovat yleensä luotettavia, kun ne on korjattu asianmukaisesti. Pidä vain matkustamon ilmansuodatin puhtaana ja tarkista ilmastoinnin säätötoiminnot säännöllisesti. Ilmastoinnin anturijärjestelmän pitäisi toimia moitteettomasti, jos kaikki liitännät ovat kunnossa. Oikein toimiva AUC-anturi todella parantaa auton ilmastoinnin suorituskykyä. Kannattaa tarkastuttaa se säännöllisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset kehittyvät ongelmat saadaan havaittua ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Halusin vain päivittää, miten se meni. Vein sen vakiomekaanikolle, joka diagnosoi puhallinmoottorin vastuksen heti. Osat ja työ maksoivat yhteensä 120€, mikä on odotettua kohtuullisempaa. Koko korjaus kesti vain noin tunnin. Mekaanikko löysi ja korjasi myös löysän liitännän LVI-anturin johdotuksessa, kun hän oli siellä. Hän selitti, että tämä ei todennäköisesti olisi vaikuttanut puhaltimeen, mutta olisi voinut aiheuttaa ongelmia automaattisen kierrätysjärjestelmän kanssa myöhemmin. Auto on toiminut hienosti viimeisen viikon ajan, kaikki puhaltimen nopeudet toimivat täydellisesti, ja matkustamon ilma-anturi näyttää tekevän tehtävänsä raitisilman sisäänoton ohjaamisessa. Todella iloinen, että kysyin täällä ensin ennen kuin oletin, että se tarvitsi suuria töitä. Aion ehdottomasti pitää silmällä puhallinjärjestelmää tulevien huoltojen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)