100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

charlotteblitz1

Kuollut navigaattori ja sähköviat vaivaavat Audi Q4 E-tronia

Navigointijärjestelmä ei toimi

|

Yleinen sähköinen toimintahäiriö

|

Vika tallennettu

Etsin neuvoja 2023 Audi Q4 e-tronin (198951 KM) jatkuviin sähköongelmiin. Navigointijärjestelmä täysin kuollut ja ohjausmoduuli näyttää yleisiä sähköhäiriövaroituksia vikamuistissa. Epäilen ajoneuvon ohjelmisto-ongelmaa, mutta aiemmat mekaanikkokäynnit eivät tuottaneet tulosta. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita ja löytänyt ratkaisun? Korjasiko ohjelmistopäivitys tai uudelleenkalibrointi ongelman? Tarvitsen suosituksia, jotta tämä saadaan diagnosoitua ja korjattua kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


lillyblaze2

Kuvatut oireet ovat samankaltaisia kuin mitä koin vuoden 2020 Audi e-tron GT:ssäni. Ohjausyksikön toimintahäiriö ja navigointijärjestelmän vikaantuminen johtuivat puutteellisen päivityksen jälkeen vioittuneesta ohjelmistomoduulista. Tarvittiin ajoneuvon täydellinen ohjelmistojen nollaus ja sen jälkeen kaikkien ohjausmoduulien uudelleenkalibrointi. Perimmäinen syy löytyi ohjelmistovirheestä pääohjausyksikön ja satelliittijärjestelmien välisessä viestintäprotokollassa. Tavanomaiset diagnostiikkatyökalut eivät aluksi tunnistaneet ongelmaa. Korjaus sisälsi: 1. Järjestelmän täydellinen varmuuskopiointi 2. Ohjausyksikön täydellinen nollaus 3. Ohjelmistopäivityksen asennus 4. Moduulin uudelleenkalibrointi 5. Järjestelmän eheyden todentaminen Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ja valmistajakohtaisia ohjelmointityökaluja. Korjaus kesti useita tunteja, koska jokainen moduuli piti kalibroida erikseen uudelleen ohjelmiston nollauksen jälkeen. Tällaiset oireet viittaavat tyypillisesti syvällisempiin ohjelmistojen integrointiin liittyviin ongelmiin kuin yksinkertaisiin sähköisiin ongelmiin. Asianmukainen ratkaisu edellyttää sertifioitua teknikkoa, jolla on käytettävissään ajoneuvon uusimmat ohjelmistoversiot ja ohjelmointimahdollisuudet. Näiden ongelmien esiintymistiheys on vähentynyt uudempien ohjelmistoversioiden myötä, mutta asianmukainen diagnoosi on edelleen ratkaisevan tärkeää, jotta voidaan estää muiden elektronisten järjestelmien kaskadihäiriöt.

(Käännetty kielestä Englanti)

charlotteblitz1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Samanlaiset ECU-ongelmat koskivat Q4 e-troniani viime kuussa. Useiden käyntien jälkeen he löysivät vioittuneen ohjelmiston, joka aiheutti moduulien välisen kommunikaatiohäiriön. Ohjelmiston päivitys ja uudelleenkalibrointi ratkaisivat useimmat ongelmat, vaikka tarvittiin useita yrityksiä, jotta kaikki toimisi kunnolla. Muistatko korjauskustannukset tapauksessasi? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt uusia sähköhäiriöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

lillyblaze2

Audi e-tron GT -autoni ohjelmistovikojen jälkeen tarkistutin ja korjasin ajoneuvon sisäisen diagnostiikan asianmukaisesti valtuutetussa huoltokeskuksessa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, kun ajoneuvon ohjelmisto asennettiin kokonaan uudelleen ja ohjausmoduuli ohjelmoitiin uudelleen. Hyvä uutinen on se, että sen jälkeen, kun vioittunut ohjelmisto korjattiin, kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Uusia ECU-ongelmia tai sähköongelmia ei ole ilmennyt viime kuukausina. Navigointijärjestelmä ja kaikki ohjausmoduulit toimivat nyt juuri niin kuin pitääkin. Avainasemassa oli teknikko, joka ymmärsi erityisesti, miten järjestelmä nollataan ja kalibroidaan oikein. Heidän asentamansa ohjelmistopäivitys näyttää korjanneen moduulien väliset tiedonsiirtoprotokollaongelmat. Säännölliset järjestelmätarkastukset osoittavat, että kaikki on nyt vakaata. Tämäntyyppisten ohjelmistojen integrointiongelmien asianmukaisesti toteutettu korjaus on yleensä pysyvä, kunhan tulevat päivitykset asennetaan oikein. Sijoitus siihen, että se tehtiin oikein, oli sen arvoinen, että vältettiin toistuvat sähköjärjestelmän häiriöt.

(Käännetty kielestä Englanti)

charlotteblitz1 (Kirjoittaja)

Kun olin käsitellyt Q4 e-tronin ohjelmistohäiriötä, löysin vihdoin ratkaisun. Vein sen sertifioidulle Audi-teknikolle, joka havaitsi välittömästi navigointi- ja sähköongelmien aiheuttavan vioittuneen ohjausyksikön ohjelmiston. ECU-ongelmat olivat monimutkaisempia kuin aluksi luultiin. Korjausprosessiin kuului ohjelmiston täydellinen uudelleenasennus ja kaikkien ohjausmoduulien kalibrointi. Kokonaiskustannukset olivat 580 euroa, johon sisältyi diagnostiikka-aika ja erikoistunut uudelleenohjelmointityö. Ajoneuvon ohjelmistopäivitys kesti noin 4 tuntia. Kolme viikkoa sitten tehdyn korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Ei enää virheilmoituksia tai navigointijärjestelmän toimintahäiriöitä. Teknikko selitti, että nämä ohjelmistojen integrointiin liittyvät ongelmat ovat melko yleisiä uudemmissa malleissa, mutta ne korjaantuvat yleensä täysin, kun ne on korjattu asianmukaisesti. Olen todella iloinen, että tämä on ratkaistu, auto tuntuu taas kuin uudelta. Kiitos kaikille hyödyllisistä neuvoista näiden sähköhäiriöiden perimmäisen syyn selvittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään