Kuollut BMW i5 -näyttö: MOST Bus Failure Solutions Needed

Minulla oli samanlainen ongelma BMW i4 (2021) -autossani viime kuussa. MOST-väylän vika aiheutti sen, että koko infotainment-järjestelmäni pimeni. Huoltokeskuksessa tehdyn diagnoosin jälkeen he löysivät viallisen ohjausyksikön, joka häiritsi koko media-/tietoliikenneverkkoa. Korjaus käsitti valokuituisen rengasohjaimen vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, sillä MOST-väylä ohjaa lähes kaikkia viihde- ja mukavuustoimintoja. Minun tapauksessani korjaus kesti kaksi päivää, koska kyseinen osa piti tilata. Suosittelen vahvasti, että tämä tarkistetaan mahdollisimman pian, sillä jos kyseessä on todellakin MOST-väyläongelma, se voi mahdollisesti vaikuttaa muihin autosi kytkettyihin järjestelmiin. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: kaikki infotainment-toiminnot katosivat täysin. Hyvä uutinen on se, että kun se oli korjattu, kaikki toimi jälleen täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Varmista, että käännyt jonkun sellaisen henkilön puoleen, joka tuntee erityisesti BMW:n sähköajoneuvot, sillä nämä järjestelmät ovat varsin monimutkaisia ja mallikohtaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä käyn läpi juuri nyt. Olen helpottunut kuullessani, että sinun ongelmasi korjattiin ilman lisäkomplikaatioita. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että olen valmistautunut, ennen kuin vien sen sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Korjaus maksoi minulle 1000 €, jotta sain vaihdettua viallisen ohjausyksikön MOST-väylään, ja minun on sanottava, että se oli täysin jokaisen sentin arvoinen. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma, ei enää mustia näyttöjä tai järjestelmävikoja! Tiedättehän, miten ärsyttävää oli, kun mikään ei toiminut? Voin rehellisesti sanoa, ettei minulla ole ollut pienintäkään häiriötä korjauksen jälkeen. Kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin, musiikki, navigaattori ja kaikki muu. On suuri helpotus, ettei enää tarvitse olla tekemisissä kuolleen infotainment-järjestelmän kanssa. Olin aluksi aika hermostunut korjauksesta, aivan kuten sinäkin olet nyt, mutta korjaus osoittautui helpoksi, kunhan he tunnistivat, että syyllinen oli juuri se tietty ohjausyksikkö. Jos oireesi ovat samat kuin minulla, edessäsi on todennäköisesti samanlainen korjaus. Luota minuun, on parempi saada se korjattua ennemmin kuin myöhemmin. MOST-väyläongelma ei korjaannu itsestään! Kysy rohkeasti, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta. Tiedän, miten stressaavia nämä elektroniikkaongelmat voivat olla, varsinkin näissä huipputeknologisissa autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni takaisin mekaanikolta tänään, ja olen niin iloinen, että otin neuvoasi vastaan! Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä kuvailit, viallinen MOST-väylän ohjausyksikkö. Löysin eri mekaanikon, joka on erikoistunut BMW:n sähköihin, ja rehellisesti sanottuna, mikä ero palvelun laadussa! Korjaus oli hieman kalliimpi kuin sinun korjauksesi, 1200 €, mutta he tekivät perusteellista työtä. He jopa päivittivät joitakin ohjelmistoja korjaamolla ollessaan. Koko homma kesti noin kolme päivää, koska heidän piti tilata osa, mutta odotus kannatti. Kaikki toimii nyt täydellisesti, näyttö, navigointi, äänijärjestelmä, kaikki. Mikä helpotus, kun ei enää tarvitse ajaa kuolleen järjestelmän kanssa! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle itseluottamusta saada se korjattua kunnolla tällä kertaa. Kiitos vielä kerran avusta! Rehellisesti sanottuna minun olisi pitänyt mennä alusta alkaen erikoistuneelle mekaanikolle sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää rahaa tuossa ensimmäisessä paikassa. Oppitunti on opittu!

(Käännetty kielestä Englanti)