Kuollut BMW i4: Useita järjestelmän vika tarvitsee asiantuntija Fix

Koin viime kuussa jotain hyvin samankaltaista vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa. Ulko-oven kahvan elektroniikka oli täysin kuollut, mikä aiheutti sähköongelmien kaskadin, mukaan lukien järjestelmän täydellisen sammumisen. Vein sen jälleenmyyjän huoltokeskukseen, koska tämä ei ollut yksinkertainen korjaus. Kävi ilmi, että ovenkahvan kapasitiiviset anturit olivat pettäneet ja vioittaneet pääsyjärjestelmämoduulin. Heidän oli vaihdettava koko ovenkahva ja ohjelmoitava pääsyjärjestelmä uudelleen. Korjaus oli melko vakava, koska se vaikutti useisiin integroituihin järjestelmiin. Teknikot mainitsivat, että nämä elektroniset ovenkahvat ovat varsin kehittyneitä, ja kun ne vioittuvat, ne voivat aiheuttaa koko auton siirtymisen lukitustilaan turvallisuuden vuoksi. Minun tapauksessani auto oli heillä kolmen päivän ajan, jotta kaikki diagnostiikka ja korjaukset saatiin tehtyä. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen vahvasti, että menet mieluummin sertifioituun BMW-huoltokeskukseen kuin yleiseen mekaanikkoon. Nämä sähköjärjestelmät ovat melko monimutkaisia ja vaativat erikoistuneita diagnoosilaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Aion itse asiassa viedä auton huomenna sertifioituun BMW-keskukseen neuvojesi perusteella. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut tulevaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sain auton takaisin BMW-keskuksesta, ja kaikki toimii nyt täydellisesti, ei yhtään ongelmaa sen jälkeen, kun se korjattiin. Kulkujärjestelmä on taas normaali, ja kaikki ne varoitusvalot, jotka sytyttivät kojelautaani, ovat poissa. Viallisen ovenkahvan elektroniikan vaihtamisesta ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnista tuli yhteensä 480 €. Rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollutkaan halpaa, oli joka pennin arvoista, että sertifioidut teknikot, jotka tiesivät tarkalleen, mitä tekivät, tekivät sen oikein. He jopa selittivät kaiken yksityiskohtaisesti, mikä oli todella hyödyllistä. Tiedoksi vain, että vaikka autoni oli heillä kolme päivää, sinun autosi voi kestää enemmän tai vähemmän aikaa riippuen osien saatavuudesta ja heidän nykyisestä työmäärästään. Mutta luota minuun, sertifioidun keskuksen puoleen kääntyminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu tällaisessa sähköongelmassa. Nykyaikaiset BMW:t ovat melko monimutkaisia petoja elektroniikan osalta! Kerro minulle, miten korjauksesi sujuu, olen utelias kuulemaan, jos he löytävät saman ongelman sinun autossasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri autoni takaisin BMW-keskuksesta tänään! Olit oikeassa siinä, että sinun on mentävä sertifioidun teknikon luokse. Kävi ilmi, että ongelmani oli lähes samanlainen kuin sinun ongelmasi, viallinen ovenkahvan elektroniikka, joka sekoitti koko järjestelmän. Hauskinta oli katsoa teknikon kasvoja, kun hän näki kaikki ne kojelaudan valot. Hän vain nyökkäsi tietävästi, kuin olisi nähnyt sen sata kertaa ennenkin. Korjaus kesti itse asiassa neljä päivää, koska heidän piti tilata tietty osa, mutta mikä ero! Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 550 €, mutta rehellisesti sanottuna, kun näin, miten perusteellisesti he diagnosoivat ja korjasivat kaiken, en ole edes vihainen siitä. He kävivät kanssani läpi koko korjausprosessin, mikä oli paljon parempi kuin entinen mekaanikkoni, joka vain murahti ja antoi minulle laskun. Kiitos vielä kerran avusta, pelastitte minut luultavasti pahentamasta tilannetta menemällä edelliseen mekaanikkooni. Auto toimii nyt kuin uusi, ovet toimivat täydellisesti, ja kojelauta on vihdoin taas tylsä ja normaali. Pidän nämä kaverit ehdottomasti käyntikohteinani kaikissa tulevissa ongelmissa!

(Käännetty kielestä Englanti)