oskarherrmann3
Kuolleet sähköiset ikkunat? Miten korjata Malibun ohjausongelmat?
Sähköisten ikkunoiden toimintahäiriö
Vika tallennettu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kävin juuri viime kuussa 76 808 KM:n huollossa ja minulla oli samanlainen sähköikkunoiden ongelma. Ikkunoiden moottori ei reagoinut lainkaan kaikissa ovissa. Korjaamolla todettiin, että sähköisten ikkunoiden pääsulake oli palanut, mutta sen vaihtaminen yksin ei korjannut ongelmaa. Kävi ilmi, että ovipaneelin johdinsarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti oikosulun, joka jatkoi sulakkeen laukeamista. Säätimen moottori ja ikkunamekanismi olivat kunnossa, kyseessä oli puhtaasti sähköinen ongelma. Kokonaiskorjaus oli odotettua halvempi, koska koko ikkunamoottorikokoonpanoa ei tarvinnut vaihtaa. Kannattaa tarkistaa sulakkeet ensin, ennen kuin olettaa, että kyseessä on huono kytkin tai säädin. Diagnoosin pitäisi myös paljastaa, saako BCM lainkaan syötteitä kytkimiltä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Joo, sähköisten ikkunoiden sähköongelmat voivat olla hankalia diagnosoida. Minulla oli täsmälleen sama ongelma Chevy Impalassani, ja luulin ensin, että se johtui ikkunan säätimestä. Kun ikkunamekanismini lakkasi toimimasta, tuhlasin rahaa kytkimen vaihtamiseen ennen kuin sain selville, että se oli itse asiassa johtosarjan ongelma, aivan kuten sinullakin. Oven paneelissa oleva vaurioitunut johdotus aiheutti ajoittaisia oikosulkuja, jotka jatkuvasti räjäyttivät sulakkeen. Kun sain johdotuksen korjattua, sähköiset ikkunat toimivat täydellisesti. Tämä vain tukee näkemystäsi sulakkeiden ja johdotuksen tarkistamisesta ennen kuin vaihdat kalliimpia komponentteja. Kaikille muille lukijoille tiedoksi, että jos sähkötoimiset ikkunannostimet eivät toimi täysin, aloita perusasioista: tarkista sulakkeet, etsi merkkejä johtojen vaurioista ovipaneelissa ja tee kunnollinen diagnostiikkatutkimus. Säätimen moottori ei välttämättä ole ongelma. Oikosulku johdinsarjassa on yleinen ongelma, joka jätetään usein huomiotta. Fiksu veto tehdä diagnostiikkatutkimus, säästää aikaa ja rahaa verrattuna osien sokeaan vaihtamiseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Mekaanikkoni löysi juuri ongelman, joka osoittautui vialliseksi johdinsaruksi ovipaneelissa, aivan kuten te molemmat kuvailitte. Diagnostiikka osoitti, että sähköikkunakytkimien ja BCM:n välillä on ajoittaista signaalin häviämistä. He tilaavat uuden johdinsarjan ja arvioivat osien ja työn hinnaksi noin 300 euroa, mikä ei ole niin paha kuin pelkäsin koko ikkunan säätimen vaihtamisen olevan. Olen todella iloinen, että tarkistin asian täältä, ennen kuin hyppäsin vaihtamaan ikkunan moottorin tai kytkinryhmän. Nämä sähköiset vikoja voi olla ovela, mutta aloittaa sulakkeiden tarkastukset ja asianmukainen diagnostiikka ehdottomasti pelasti minut heittää osia ongelmaan. Auto pitäisi saada takaisin huomenna, kunhan ovipaneelin johdotukset saadaan valmiiksi. Ainakin nyt tiedän, mitä pitää varoa, jos sähköiset ikkunat toimivat taas tulevaisuudessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Oli sama ongelma minun 2017 Chevy Impala, osoittautui sähköinen ikkuna kytkin oli täysin kuollut. Viikon turhautumisen jälkeen vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin ikkunamekanismin ongelma. Osat ja työ maksoivat minulle noin 200, ja se korjattiin alle kahdessa tunnissa. Kokemukseni autokorjauksista (olen tehnyt töitä omien autojeni perushuollon parissa) mukaan ikkunan ongelmat voivat johtua joko ikkunamoottorista, ikkunan säätimestä tai itse kytkimestä. Koska kaikki ikkunat eivät toimi, syyllinen on todennäköisesti pääkytkinpaneeli eikä yksittäiset ikkunansäätimet. Ennen kuin vaihdat mitään, mikä on saamasi virhekoodi? Kuuletko myös naksahduksia, kun painat kytkimiä? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyse kytkimestä vai mahdollisesti jostain muusta sähköjärjestelmän osasta.
(Käännetty kielestä Englanti)