Kovakuoriaisen luistavat vaihteet ja öljyvuoto vaativat asiantuntijan korjauksen

Minulla oli sama voimansiirron öljyvuoto-ongelma vuoden 2015 VW Golf TSI:ssä. Oireet olivat identtiset: vaihteensiirto oli karkeaa ja vaihdetta lipsui, ja lisäksi voimansiirtokuoren ympäriltä vuoti näkyvästi vaihteistoöljyä. Voimansiirtolaatikko tarvitsi täydellisen purkamisen kuluneiden laakereiden ja vaurioituneiden sisäisten hammaspyörien vuoksi. Pääakselin tiivisteet olivat vaurioituneet, jolloin voimansiirtoöljyä vuoti ulos, mikä johti riittämättömään voiteluun ja sisäosien kiihtyvään kulumiseen. Tämä on ehdottomasti vakava mekaaninen ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Ajaminen näillä oireilla riskeerataan voimansiirtolaatikon katastrofaalinen vika. Korjaus sisälsi: Voimansiirtolaatikon täydellinen irrottaminen, Kuluneiden hammaspyörien ja laakereiden vaihtaminen, Uusia tiivisteitä ja tiivisteitä, Tuore voimansiirtoöljy, Vaihdepisteiden kalibrointi. Hiontaääni ja vaihteen lipsuminen ovat selviä merkkejä sisäisestä voimansiirtolaatikon vauriosta. Suosittelen vahvasti, että se tutkitaan VW-asiantuntijan toimesta, joka voi arvioida kulumisen laajuuden oikein ja suorittaa tarvittavat korjaukset ennen vakavampien vaurioiden syntymistä. Vuoto voimansiirtoöljy on erityisen huolestuttavaa, koska se osoittaa tiivisteen vikaantumista ja mahdollisesti järjestelmään pääsevää saastumista. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mikä johti laajoihin korjauksiin omassa Golfissani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golf-vaihteiston kanssa. Minun Kuplassani oli hyvin samankaltaisia oireita vuonna 2020. Tämän luettuani mietin, muistatko suunnilleen, mihin kokonaiskorjauskulut nousivat? Kuvailemasi vaihteen jauhamis- ja öljyvuoto-oireet vastaavat sitä, mitä itse koin, ja korjauslista näyttää identtiseltä sen kanssa, mitä minun autossani tehtiin. Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Ei toistuvia vaihdevian oireita tai öljyvuotoja? Jakolaatikon tiivisteet näyttävät olevan näissä VW-autoissa yleinen heikko kohta. Pelkkä öljynvaihto ei todellakaan olisi ratkaissut taustalla olevaa ongelmaa, kuten itse opettelin kantapään kautta kokeilemalla sitä ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Golfini kunnollisen korjauksen jälkeen kaikki jakolaatikon ongelmat ovat täysin hävinneet. Kokonaiskorjauskustannus oli 330 €, joka sisälsi viallisen vaihteen korjauksen, tiivisteiden vaihdon ja jakolaatikon perusteellisen kunnostuksen. Se oli rahan arvoista ottaen huomioon ongelman vakavuuden. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti eikä öljyvuotoja tai mekaanisia kulumisjälkiä ole havaittavissa. Säännöllinen tarkastus osoittaa, että jakolaatikon neste pysyy täsmälleen siellä missä sen kuuluukin olla, eikä vuotoja tiivisteiden ympäriltä ole. Nyt on kulunut jo 3 vuotta ilman toistuvia ongelmia. Olet aivan oikeassa siitä, että jakolaatikon tiivisteet ovat heikko kohta. Pelkkä öljyn vaihto ilman kuluneiden osien korjausta olisi ollut korkeintaan väliaikainen ratkaisu. Kokonainen korjaus oli välttämätöntä, jotta vältettiin lisävahinkoja ja palautettiin asianmukainen toiminta. Sijoitus asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen on osoittautunut kannattavaksi – ei enää ratista, luistamisesta tai öljyn kulumiseen liittyvistä ongelmista korjauksen jälkeen. Sen tekeminen asiantuntijan toimesta, joka ymmärsi nämä yleisimmät VW-jakolaatikon ongelmat, oli avain asianmukaisen ratkaisun löytämiseen heti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Käsiteltyäni samanlaisia vaihteiston jauhamisongelmia, vein Kuplani viime kuussa lopultakin valtuutetulle VW-korjaamolle. Korjauslasku oli 290 €, ja siihen sisältyi jakolaatikon tiivisteiden ja kuluneiden hammaspyörien korjaus. Mekaanikko löysi sisäpuolelta merkittävää mekaanista kulumista, juuri niin kuin kuvailit. Huolellinen korjaustyö kesti 2 päivää, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. He vaihtoivat kaikki tiivisteet, kuluneet osat ja tekivät täydellisen öljynvaihdon oikealla vaihteistoöljyllä. Vaihtamisen ero on uskomaton, sulava ja tarkka ilman jauhamista tai lipsumista. Olisi säästänyt rahaa, jos olisin korjauttanut sen kunnolla alusta alkaen sen sijaan, että kokeilin ensin halvempia korjauksia. Jakolaatikon ongelmat on nyt ratkaistu kokonaan, eikä öljyvuotoja tai kulumisongelmia ole. Juuri suoritin täydellisen huoltotarkastuksen ja kaikki toimii täydellisesti. Olen iloinen, että löysin osaavan korjaamon, joka diagnosoi ja korjasi ongelmat kunnolla sen sijaan, että hoiti vain oireita. Arvostan todella yksityiskohtaista palautetta, joka auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli tunnettu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)