Kovaa kulkeva Delica: Swirl Flaps vai jotain pahaenteistä?

Hei, minulla oli viime vuonna samanlaisia ongelmia vuoden 2009 Mitsubishi Pajero dieselissäni. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, kovaa käyntiä, tehon menetystä ja niitä ärsyttäviä mustia savunmuodostuksia. Myös moottorin tarkastusvalo vilkkui. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että syy oli todellakin imusarja, mutta ei pelkästään pyörreventtiilit. Imusarjan tiiviste oli pettänyt, ja aukkojen ympärillä oli vakavia hiiltymiä. Hiilikerrostumat olivat melko pahoja, ja ne aiheuttivat epätasaista ilman jakautumista sylintereihin. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma näissä moottoreissa. Se oli ehdottomasti työ, joka vaati asianmukaista huomiota. Minun tapauksessani he joutuivat poistamaan koko imusarjan, puhdistamaan kaiken perusteellisesti, vaihtamaan tiivisteet ja rakentamaan uudelleen joitakin osia. Tätä ei kannata jättää huomiotta, sillä se voi johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos se jätetään hoitamatta. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Et halua ottaa riskiä lisävahingoista moottoriin. Nämä oireet eivät yleensä parane itsestään. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tämä on todella hyödyllistä tietoa! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Aion ehdottomasti saada sen katsottua ASAP ennen kuin se pahenee. Muistatko muuten, paljonko maksoit suunnilleen koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ilo jakaa päivitys! Sen jälkeen, kun sain sen korjattua mekaanikolla, Pajeroni on toiminut kuin unelma, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä tai mustaa savua. Korjauslasku oli 1180€, koska imusarja vuoti hiiltymisen takia. Se oli kuitenkin jokaisen pennin arvoinen, sillä pyörreventtiiliongelma saatiin täysin ratkaistua ja moottori toimii nyt paljon paremmin. Korjauksesta on kulunut noin vuosi, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Moottori käy erittäin tasaisesti, kiihtyvyys on terävä, ja polttoainetaloudellisuus on itse asiassa parantunut hieman. Kun katson taaksepäin, olen iloinen, etten odottanut sen korjaamista pidempään, se olisi voinut tulla paljon kalliimmaksi, jos olisin antanut sen mennä. Joten kyllä, ehdottomasti tarkistuta omasi. Nämä moottorit ovat melko vankkoja, kunhan imusarjan ongelmat on selvitetty. Kerro minulle, miten omasi edistyy! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, imusarja aiheutti kaikki ongelmat. Laskuni oli hieman korkeampi, 1350 €, koska he joutuivat vaihtamaan muutaman ylimääräisen osan, mutta rehellisesti sanottuna on suuri helpotus saada se korjattua kunnolla. Ero ajotuntumassa on nyt kuin yöllä ja päivällä! Ei enää mustaa savua, moottori on erittäin tasainen, ja ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana on täysin poissa. Mekaanikko selitti kaiken hienosti ja näytti minulle jopa vanhat osat, jotka olivat melko huonossa kunnossa! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvoja ennen kuin menin sinne. Se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Mekaanikko sanoi samaa siitä, että vika olisi pitänyt havaita ajoissa ennen kuin se aiheuttaa lisää vahinkoa. Kiitos vielä kerran avusta, arvostan sitä todella! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)