Kova kylmäkäynnistys ja suuri polttoaineenkulutus viittaavat PTC-lämmittimeen

Koin täsmälleen saman ongelman vuoden 2011 Chrysler 300 -autossani viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta auton peruskorjauksesta, mutta tämä oli ehdottomasti DIY-alueen ulkopuolella. Lämpötilanhallintajärjestelmä oikutteli, ja oireet olivat samankaltaisia: karkeat kylmäkäynnistykset ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Puhaltimen moottori toimi hyvin, mutta sisään tuleva kylmä ilma viittasi PTC-lämmittimen sähköiseen vikaan. Vein auton korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen sähköisen lisälämmittimen. Korjaus sisälsi PTC-lämmittimen kokoonpanon vaihdon ja ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnin. Kokonaiskustannus oli 350 €, mukaan lukien osat ja työ. Oireet hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Ei enää karkeita käynnistyksiä, polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja lämmitysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Saatko moottorin vikavaloon mitään erityisiä vikakoodeja? Tuottaako lämmitysjärjestelmä lainkaan lämpöä? Oletko huomannut mitään epätavallisia sähköongelmia? Miltä polttoaineenkulutuksen nousu näyttää lukuarvoina? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri 24648 km:n huollon viime kuussa ja halusin lisätä kokemukseni tänne. Kylmäkäynnistyksen vaikeus ja korkea polttoaineenkulutus kuulostavat tutuilta. Minun tapauksessani osoittautui, että lämmityksen huono toiminta liittyi itse asiassa sähkövika PTC-järjestelmässä. Korjaamo suoritti diagnostiikan ja havaitsi, että kylmän ilman syynä oli viallinen lämmityselementti, ei puhaltimen moottori kuten alun perin luulin. Lämmityslaitteen korjaus sisälsi sekä PTC-elementin että joihinkin siihen liittyviin johdotuksiin vaihtamista. Korjauksen jälkeen moottori käynnistyi tasaisesti myös kylmässä ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Saamani vikakoodi oli P0597, vaikka sinun vikakoodisi voi olla erilainen. Ehdotan vikakoodin lukemista ennen kuin teet mitään oletuksia tarvittavasta korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Samankaltaisten Chrysler-kokemusten perusteella kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omia kokemuksiani. Mainitsemasi P0597-koodi liittyy tosiaan termostaatin lämmityspiiriin, mikä on linjassa aikaisemman PTC-lämmittimen korjaukseni kanssa. 300-sarjalaiseni korjauksen jälkeen huomasin myös ilmastointijärjestelmän suorituskyvyn parantuneen merkittävästi. Lämmityselementitin vaihto ratkaisi paitsi kylmäkäynnistysongelmat, myös palautti polttoainetalouden normaalitasolle. Ennen korjausta kulutus oli lisääntynyt noin 15–20 %. Yksi mainitsemisen arvoinen asia on, että tekemäsi johdotuksen korjaus oli itse asiassa fiksu ennaltaehkäisevä huolto. Minun tapauksessani vaihdettiin aluksi vain lämmityselementti, mutta jouduin palaamaan kuukausi myöhemmin johdotusongelmien vuoksi. Kokonaiskorjaus olisi ollut halvempi, jos se olisi tehty kerralla. Koska mainitsit saaneesi huollon tehtyä äskettäin, seuraa kylmäkäynnistyksen suorituskykyä seuraavien viikkojen aikana. Omat PTC-lämmitinongelmani ilmestyivät ensin ajoittain, ennen kuin niistä tuli jatkuva ongelma. Jos huomaat takapakkia, tarkistuta se välittömästi sähköjärjestelmän lisäkomplikaatioiden estämiseksi. Korjaamon hinta vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä maksoin 300-sarjalaiseni korjauksesta. Nämä lämmitysjärjestelmän korjaukset maksavat tyypillisesti 300–450 €, riippuen tarvittavan johdotustyön laajuudesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta panoksesta. Halusin vain sulkea tämän ketjun lopullisella päivityksellä. Pacificani korjaamisen jälkeen voin vahvistaa, että lämmityselementti oli todellakin pääongelma. Kylmä ilma ja nykivä käynnistyminen olivat täsmälleen samoja oireita kuin toisetkin mainitsivat. Lämpötilan säätöjärjestelmä toimii nyt täydellisesti lämmittimen korjauksen jälkeen. Korjaamo löysi laajan johdotusvian PTC-yksikön läheltä, mikä selitti sähkövian, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat. Kokonaiskustannus oli 420 €, osien ja työn osalta, täsmälleen sama kuin muidenkin maksamat. Tärkeä oppi: kun nykivä kylmäkäynnistys yhdistyy lämmitysongelmiin ja korkeaan polttoaineenkulutukseen, tarkista ensin PTC-järjestelmä. Vikakoodi P0597 osoitti suoraan ongelmaan. Olen todella iloinen, että sain tämän järjestykseen ennen talvea, ei enää kylmää ilmaa puhaltelemasta tuuletussuuttimista. Iso kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Tämä foorumi auttoi minua ymmärtämään ongelman ja saamaan oikean korjauksen ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)