100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jonas_dark1

Kangertavasti käyvä Caddy-diesel tarvitsee moottorikoodin korjauksen

Dieselillä toimiva Caddyni vuosimallia 2018 (115550 km) käy epätasaisesti ja heittää vikakoodeja. Korjaamo mainitsi kompensaatioon liittyviä säätöongelmia, mutta en ole vakuuttunut. Moottorin vikavalo palaa ja auton suorituskyky tuntuu heikentyneeltä. Onko kukaan kohdannut vastaavia ongelmia ja voiko suositella, mitä tarkistaa? Etsimme toisia mielipiteitä ennen kuin menemme takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helmuthartmann8

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2015 VW Transporter TDI -autossa. Epätasainen käynti ja vikakoodit viittasivat polttoaineensuihkutusongelmiin, jotka osoittautuivat vakavammiksi kuin alun perin epäiltiin. Ajopotentiaalin kompensaatioarvot olivat pahasti pielessä, mikä osoitti, että suuttimet eivät toimittaneet polttoainetta oikein. Diagnostiikan jälkeen järjestelmän palautusmenettelyssä ilmeni useita suutinvikoja. Auton anturit havaitsivat epäsäännöllisiä polttoaineen syöttökuvioita, mikä sai moottorin hallintajärjestelmän jatkuvasti säätämään. Korjaus vaati suuttimien täydellisen vaihdon, koska puhdistus ei ratkaissut ongelmaa. Polttoaineensuihkutusjärjestelmä on dieselmoottoreille kriittinen, ja kuluneet suuttimet voivat aiheuttaa merkittävää suorituskyvyn heikkenemistä ja mahdollisia moottorivaurioita, jos niitä ei tarkisteta. Tärkeimmät diagnosointiin auttaneet indikaattorit: Epätasainen tyhjäkäynti erityisesti kylmänä, Heikko kaasun vaste, Suurentunut polttoaineenkulutus, Useita siihen liittyviä vikakoodeja, epäonnistuneet ajopotentiaalin kompensaatiotestit. Suosittelen vahvasti suuttimien asianmukaista testausta. Moottorin vikavalo ja suorituskykyongelmat vastaavat suutinvian klassisia oireita. Tätä ei pidä lykätä, koska viallisista suuttimista voi aiheutua laajempia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonas_dark1 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit tietoa suuttimien vaihdosta. Oireesi kuulostavat identtisiltä kuin minulla. Suorituskyvyn virittäjä löysi myös samanlaisia ​​ajovirheen korjauksia ja ilmavirta-anturin epäsäännöllisyyksiä minun tapauksessani. Huomasitko polttoaineenkulutuksessa mitään paranemista korjauksen jälkeen? Autonkorjaamo antoi aika kalliin tarjouksen koko suutinpaketin vaihdosta, mutta mietin, oliko se pitkällä aikavälillä sen arvoista. Olen myös utelias, ilmeistyiksenne muita ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Olen ollut hieman huolissani mahdollisista liittyvistä ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmuthartmann8

Kuljetusauto on toiminut moitteettomasti injektorihuollon jälkeen. Nollausmäärän poikkeaman korjaus ratkaisi heti karkeamman käynnin. Osien ja työn osuudella korjauksen kokonaishinta oli 515 €, kun viallinen ruiskutusventtiili vaihdettiin. Polttoaineenkulutuksen parannus oli merkittävä, noin 15 % pienempi kulutus, kun uusi injektori oli kalibroitu kunnolla. Auton anturit näyttävät nyt normaaleja lukemia, ja moottorinohjausjärjestelmä ylläpitää vakaita poikkeaman korjausarvoja. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita ongelmia. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä toimii nyt suunnitellusti, ja tehontuotto sekä kaasun vaste ovat tasaisia. Vaikka hinta tuntui aluksi korkealta, parannettu suorituskyky ja tehokkuus tekivät siitä kannattavan. Suosittelen huollon tekemistä pian, koska viallisia injektoreita voi aiheuttaa kiihtynyttä kulumista muihin moottorin osiin. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen niitä, joita minulla oli ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonas_dark1 (Kirjoittaja)

Päätin korjauttaa sen enkä kadu sitä päätöstä. Korjaamo löysi useita viallisia suuttimia, jotka aiheuttivat kompensaatiovirheitä. Polttoaineensuihkutusjärjestelmä tarvitsi täyden huollon, mukaan lukien puhdistuksen ja kalibroinnin uusien osien asennuksen jälkeen. Järjestelmän nollaus ja kompensaatioiden säätö palauttivat kaiken tehdasasetuksiin. Polttoainetaloutemparani noin 20 % korjauksen jälkeen, mikä auttaa kattamaan 890 €:n korjauskustannukset. Moottori käy nyt tasaisesti, etenkin tyhjäkäynnillä, ja vikavalo pysyy sammutettuna. Suorituskyvyn tarkastus näyttää nyt normaaleja lukemia kaikissa parametreissa. Kaasupoljin reagoi jälleen nopeasti ja kylmäkäynnistykset ovat paljon parempia. Ei myöskään outoja ääniä tai tärinöitä. Jälkikäteen ajatellen olisin pitänyt asiaan puuttua aikaisemmin ennen kuin karkea käynti paheni. Diagnostiikkatieto vastasi kokemuksiasi, poikkeama-arvot olivat selvästi normaalin ulkopuolella ja useat anturit näyttivät polttoaineen syöttöongelmia. Koko suihkutusjärjestelmän korjaaminen oli ehdottomasti oikea valinta osittaisten korjausten sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: