100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

kevinlange1

Kalosin vaihteistoanturi laukaisee Limp-tilan ja jauhamisen

Vaihteisto on hätätilassa

|

Vika tallennettu

|

Moottorin varoitusvalo (MIL) tai vaihteiston varoitusvalo syttyy.

|

Nihkeä ääni vaihteita vaihdettaessa

|

Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti

Vaihteisto-ongelmat, tarvitsen neuvoja lämpötila-anturiongelmaan Vuoden 2008 Chevy Kalos (kaasumoottori, 110 689 km) aiheuttaa minulle päänvaivaa. Vaihteiston varoitusvalo syttyi, ja auto meni limp-tilaan. Vaihteet vaihtuvat epätasaisesti ja kuulostaa narskuvalta. Edellinen mekaanikkokokemukseni ei ollut hyvä, joten epäröin mennä takaisin. Oireiden perusteella epäilen, että vaihteistoöljyn lämpötila-anturi on viallinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Olisin todella kiitollinen korjauskokemuksista ja karkeista kustannusarvioista ennen korjaamon valintaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


marcfischer3

Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2011 Chevy Sparkissa. Oireet olivat täsmälleen samat, vaihteiston varoitusvalo, limp-tila ja epätasainen vaihteenvaihto. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli alhainen vaihteistonesteen määrä ja viallinen lämpötila-anturi. Vaihteistoanturi lähetti vääriä lukemia, mikä sai vaihteiston ohjausmoduulin sekaisin. Perimmäinen syy oli kuitenkin alhainen nestetaso, joka johti ylikuumenemisongelmiin. Korjaus sisälsi: Öljytunnistimen vaihtaminen, vaihteiston nesteen täydellinen huuhtelu, uuden vaihteiston suodattimen asentaminen, vaihteiston ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä alhainen nestetaso voi nopeasti tuhota vaihteiston. Kuulemasi jauhavat äänet ovat erityisen huolestuttavia, sillä ne viittaavat siihen, että sisäisiä vaurioita saattaa olla jo syntynyt. Sen sijaan, että vaihdat vain anturin, suosittelen täydellistä vaihteiston diagnostiikkaa. Oireet viittaavat mahdollisesti laajempiin ongelmiin, jotka olisi ratkaistava ennen kuin ne pahenevat.

(Käännetty kielestä Englanti)

kevinlange1 (Kirjoittaja)

Minulla oli täsmälleen samat vaihteisto-ongelmat kuin kuvaamasi Kalosin kanssa muutama kuukausi sitten! Tuo jauhava ääni sai minutkin huolestumaan. Anturin vaihto korjasi suurimman osan ongelmista, mutta löysin pienen vuodon, joka aiheutti vaihteistoöljyn tason asteittaisen laskun. Olisi erittäin hyödyllistä tietää, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi ja oletko huomannut muita vaihteistoongelmia korjauksen jälkeen? Oma laskuni vaikutti hieman hurjalta, ja olen utelias vertaamaan sitä. Mietin myös, mainitsiko mekaanikkosi mitään ennaltaehkäisevästä huollosta tulevien ongelmien välttämiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

marcfischer3

Kiitos, että kysyit seurannasta! Sen jälkeen, kun sain Sparkin korjattua, kaikki on toiminut täydellisesti ilman minkäänlaisia voimansiirto-ongelmia. Viallisen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin vaihtaminen oli täsmällinen toimenpide, ja vaihteistoöljyn tason korjaaminen ratkaisi nämä huolestuttavat narskuttelevat äänet kokonaan. Laskun loppusumma oli 365 €, joka kattoi sekä anturin vaihdon että vaihteistonesteen täyttämisen. Vaikka se saattaa tuntua kalliilta, se oli jokaisen pennin arvoinen, kun otetaan huomioon mahdolliset vahingot, joita vaihteistolle olisi voinut tapahtua, jos se olisi jätetty korjaamatta. Mekaanikko suositteli tarkistamaan vaihteiston nestetasot 30 000 kilometrin välein ja tarkkailemaan varhaisia varoitusmerkkejä, kuten epätavallisia vaihteenvaihtotapoja tai vaihteiston varoitusvaloja. He suosittelivat myös kuuntelemaan outoja ääniä vaihteiden vaihdon aikana, sillä ilmeisesti ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa voi säästää paljon korjauskuluissa. Olen ehdottomasti iloinen, etten odottanut kauemmin sen korjaamista. Automaattivaihteisto on vaihtanut tasaisesti korjauksen jälkeen, eikä ylikuumenemisongelmia tai varoitusvaloja ole ilmennyt. Muista pitää silmällä mainitsemaasi vuotoa, sillä pienetkin vuodot voivat johtaa suurempiin vaihteisto-ongelmiin, jos nestetaso laskee jälleen liian alas.

(Käännetty kielestä Englanti)

kevinlange1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain kertoa, miten korjaukseni sujui. Luettuani täältä saadut vastaukset vein Kalokseni uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut automaattivaihteistoihin. Onneksi hän teki täydellisen diagnoosin, ja kävi ilmi, että vuoto johtui sekä viallisesta lämpötila-anturista että haljenneesta vaihteistoöljyputkesta. Kokonaiskorjaus maksoi noin 450 dollaria osista ja työstä: Korjauksen jälkeen jauhava ääni hävisi kokonaan. Mekaanikko näytti minulle, miten voin itse tarkistaa vaihteistoöljyn tason, ja suositteli sen tarkistamista kuukausittain. Korjauksesta on kulunut noin kolme viikkoa, ja vaihteisto toimii kuin uusi, eikä varoitusvaloja tai karheita muutoksia ole havaittavissa. Suuret kiitokset siitä, että sait minut tarkistuttamaan sen kunnolla sen sijaan, että olisin vain vaihtanut anturin. Pelastit minut ehdottomasti suuremmilta vaihteistoongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään