Kalos No-Start: ECU-vika vai jotain yksinkertaisempaa?

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2008 Chevy Aveossa viime vuonna. Kokemukseni Chevrolet-malleista (olen omistanut pari, mutta en ole mekaanikko) osoittaa, että nämä oireet viittaavat usein yksinkertaisempiin ongelmiin kuin ECU-vikaan. Kävi ilmi, että moottorin merkkivalo ja käynnistymättömyys johtuivat vain akun löysistä liitännöistä, jotka aiheuttivat outoja sähköongelmia. Akun navat olivat syöpyneet eivätkä ne olleet hyvässä kosketuksessa. Korjaamo puhdisti liitännät, kiinnitti ne kunnolla ja suoritti varmuuden vuoksi diagnostiikan. Kokonaislasku huollosta ja testauksesta oli 155 euroa. Ennen kuin oletat ECU-vian, voisitko tarkistaa: Akun jännite käynnistysyrityksen yhteydessä? Naksahtelevia ääniä avainta käännettäessä? Milloin akun navat puhdistettiin viimeksi? Onko akun läheisyydessä tehty äskettäin töitä? Näiden mallien moottorin pätkiminen ja käynnistysongelmat liittyvät yleensä sähköön. Asianmukainen diagnoosi voi säästää sinut tarpeettomilta ECU:n vaihtokustannuksilta. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa tarkempia näkemyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 82 755 km:n kohdalla, ja voin vahvistaa, että akku on hyvä, testattu 12,6 V. Kun käännän avainta, kuulen useita naksahduksia, mutta käynnistystä ei tapahdu. Puhdistin navat jo perusteellisesti, mutta sama ongelma jatkuu edelleen. Olen tutkinut myös polttoaineen ruiskutusongelmia, koska polttoaine haisee hieman, kun yritän käynnistää. OBD-lukijani moottorin diagnostiikka näyttää useita polttoainejärjestelmään liittyviä koodeja, mikä saa minut ajattelemaan, että kyse voi olla muustakin kuin vain sähköstä. Olisin kiitollinen, jos joku voisi jakaa kokemuksiaan polttoainejärjestelmän vianetsinnästä näissä malleissa. Moottorin sammuminen oli itse asiassa ajoittainen ongelma ennen tätä täydellistä vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista, erityisesti polttoaineen hajusta ja OBD-koodeista. Kun Aveossani oli samanlaisia oireita viime vuonna, keskityin aluksi myös sähköongelmiin, mutta kävi ilmi, että polttoaineen ruiskutusjärjestelmä oli todellinen syyllinen. Moninkertainen naksuttelu ilman kampiakselia yhdistettynä polttoaineen hajuun ja moottorivikakoodeihin kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun autossani tapahtui. Polttoainepumpun rele ei toiminut ajoittain, mikä aiheutti sekä polttoaineen ruiskutusongelmia että outoja sähköisiä oireita. Moottorin aaltoiluongelmat, joita koin ennen täydellistä vikaantumista, liittyivät myös tähän. Tässä on, mitä diagnostiikkaprosessi paljasti minun tapauksessani: Korjaus sisälsi polttoainepumpun releen vaihdon ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen. Täydellinen korjaus sai kaiken toimimaan jälleen täydellisesti. Jos oireesi vastaavat näitä, polttoaineen syöttöjärjestelmä kannattaa tarkistaa ennen kuin oletat ECU:n vian. Oletko havainnut räiskintää tai karheaa käyntiä juuri ennen kuin se ei käynnistynyt kokonaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaiset kokemuksesi polttoainepumpun releestä. Tarkistin juuri huoltotietoni ja huomasin samanlaisia oireita, jotka johtivat tähän, erityisesti räiskintää ennen vikaa. Moottori kävi ajoittain muutaman sekunnin ajan epätasaisesti ennen kuin se palasi normaaliksi. Kun katson taaksepäin, ymmärrän, että nämä varoitusmerkit alkoivat noin kolme viikkoa ennen täydellistä vikaa. Moottorin tarkistusvalo vilkkui joskus noiden karkeakäyntijaksojen aikana, mutta moottorin diagnostiikka ei tuolloin vaikuttanut niin vakavalta, että se olisi vaatinut välitöntä huomiota. Korjauskokemuksesi perusteella pyydän korjaamoa keskittymään ensin polttoaineen jakelujärjestelmään sen sijaan, että se siirtyisi suoraan ECU:n vikahuoliin. Nuo useat naksahtelevat äänet ja polttoaineen haju todella vastaavat kuvaustasi. Tarkistan asian ja päivitän tiedot siitä, onko polttoainepumpun rele syyllinen. Tämä voisi säästää minut kalliilta ECU:n vaihdolta, jos kyseessä on itse asiassa vain polttoainejärjestelmän ongelma. Paljon mieluummin polttoainepumpun rele kuin suuret moottorin ohjelmisto-ongelmat tai täydellinen ECU:n vaihto, joten tämä antaa minulle toivoa. Ajan diagnostiikkatarkastus tehdään huomenna.

(Käännetty kielestä Englanti)