Kaasukorkki anturi Alert: '04 Triton omistaja etsii apua

Minulla oli samanlainen ongelma 07 Mitsubishi Pajeron kanssa viime kuussa. Polttoaineen täyttöluukun anturi antoi vääriä lukemia, koska johtosarja oli vaurioitunut, eli johdot olivat kuluneet, kun ne taipuivat polttoaineluukkua avattaessa/suljettaessa. Vein sen vakiomekaanikolle, kun moottorin tarkastusvalo syttyi. Siellä todettiin, että johtosarja oli hiertynyt ja oikosulussa. Oli vaihdettava koko polttoaineen täyttöaukon johdinsarja, koska yksittäisten johtojen korjaaminen ei ollut luotettavaa tällä alueella. Ei mikään merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se piti korjata, jotta virhekoodit saatiin poistettua ja polttoainesäiliön korkki toimimaan oikein. Työ kesti noin 2 tuntia. Hankalinta oli uuden johtosarjan oikea reititys, jotta se ei kuluisi tulevaisuudessa. Toiminut täydellisesti siitä lähtien, ei enää varoitusvaloja. Tämä on melko yleinen ongelma näissä ajoneuvoissa, kun ne vanhenevat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sinun tapauksessasi kyse oli vain johdinsarjasta. Muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko kaikki pysynyt kunnossa korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut mitään muita oikkuja ilmaantuvan? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mielelläni autan tiedoilla! Joo, korjaus maksoi minulle tasan 155€ tuon ärsyttävän johtosarjaongelman korjaamiseksi. Se oli kuitenkin hyvin käytetty raha, sillä polttoaineen täyttöaukon luukun asentoanturi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ei ole tullut yhtään varoitusvaloa tai muuta ongelmaa tuolla alueella. Ymmärrän täysin, että huonon kokemuksen jälkeen mekaanikkokäynteihin suhtaudutaan varovaisesti, mutta tämä oli todella yksinkertainen korjaus, kun ongelma oli tunnistettu. Tärkeintä oli varmistaa, että uusi johtosarja oli reititetty oikein, jotta sama kuluminen ei toistuisi. Ei muita oikkuja raportoitavaksi, Pajeroni on toiminut kuin rasvattu sen jälkeen. Rehellisesti sanottuna se oli vain yksi niistä ikään liittyvistä ongelmista, joita näille autoille joskus kehittyy. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mistä sinulla saattaa olla kyse! Ilmoita minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Luettuani kokemuksestasi purin luodin ja vein Tritonin eilen toiselle mekaanikolle. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä kuvailit, kulunut johdinsarja polttoainekorkin lähellä. Hassua kyllä, korjauslasku oli 170€, vain hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit. Mekaanikko oli kuitenkin loistava, näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi. Se korjattiin noin 2,5 tunnissa, ja nyt molemmat varoitusvalot ovat poissa. Todella hyvä, että kysyin ensin täältä, säästyin liialliselta stressiltä! Uusi mekaanikko jopa tarkisti uuden valjaan reitityksen varmistaakseen, ettei se kulu uudelleen. Auto toimii nyt täydellisesti, joten olen tainnut löytää uuden mekaanikkoni! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)