JX35:n moottorin ongelmat: Mysteeri

Hei! Minulla oli jokseenkin samanlainen kokemus vuoden 2015 Infiniti QX60:n kanssa (joka on melko pitkälti JX:n seuraaja). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta luotan pääasiassa vakiokorjaamooni isompien ongelmien osalta. Nuo oireet kuulostivat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä viime vuonna. Minun tapauksessani kävi ilmi, että jotkut alipaineletkut olivat halkeilleet ja ne piti vaihtaa. Korjauttaminen luotettavalla mekaanikollani maksoi noin 175 € uusista letkuista ja työstä. Auto on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Mutta hei, voisitko kertoa lisää yksityiskohtia autostasi? Kuten ajokilometrit, milloin ongelmat alkoivat, ja oletko huomannut mitään erityistä mallia (esimerkiksi tapahtuuko se enemmän kylmänä vai kuumana)? Se auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Oletko muuten etsinyt vikakoodeja? Moottorin tarkastusvalo saattaa antaa hyödyllisiä vihjeitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun JX:ssäni on ajettu 37829 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, ja olen huomannut, että se on erityisen paha aamulla kylmäkäynnistyksen aikana. En ole vielä etsinyt koodeja, mutta se on ehdottomasti seuraavana listallani. Todella mielenkiintoisia nuo alipaineletkut, minun on tutkittava niitä. Antoiko sinun koneesi mitään erityisiä ääniä ongelman ilmetessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kun QX60:ssäni oli alipaineletkuongelmia, siitä kuului tällainen sihisevä ääni, joka oli havaittavissa erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja joka oli melko samanlainen kuin kuvaamasi ääni. Omani oli ajanut noin 45000 km, kun se alkoi toimia. Tiedätkö mikä on hauskaa? Minäkin luulin aluksi, että se johtui säiliön tuuletusventtiilistä (siksi vastasin ensimmäiseen viestiinne), mutta kävi ilmi, että nuo haljenneet alipaineletkut olivat syyllinen. Oireet voivat olla todella samanlaisia! Muistan olleeni joka aamu erittäin turhautunut, koska auto tärisi kuin hullu, kunnes se lämpeni. Koska mainitsit, että omasi on pahempi myös kylmäkäynnistyksen aikana, se kuulostaa yhä enemmän samalta kuin mitä minä koin. Ota ehdottomasti nuo koodit luettavaksi, kun luin ne, sain P0171- ja P0174-koodit (laihojen olosuhteiden koodit), jotka auttoivat osoittamaan alipainevuodon. Nopea vinkki, kun mekaanikkoni teki diagnoosin, hän käytti savutestiä vuotojen löytämiseksi. Ehkäpä voisit kysyä mekaanikoltasi, voisitko tehdä niin? Se helpotti huomattavasti letkujen pienten halkeamien löytämistä. Luota minuun, letkut kannattaa tarkistaa ennen kalliimpien osien, kuten säiliön tuuletusventtiilin, vaihtamista. Kerro, mitä koodit kertovat, kun saat ne luettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet täysin oikeassa, että ehdottomasti luen ensin nuo koodit ennen kuin teen johtopäätöksiä tankin tuuletusventtiilistä. Mainitsemasi sihisevä ääni? Olen kuullut jotain samanlaista, nyt kun ajattelen asiaa. Hassua, etten yhdistänyt pisteitä aiemmin! Vien sen huomenna mekaanikolle ja kysyn mainitsemastasi savutestistä. Se, että ongelmasi ratkaistiin pelkällä alipaineletkun vaihdolla, antaa minulle toivoa siitä, että tästä ei tule valtavan kallista korjausta. Päivitän ehdottomasti tietoja, kunhan saan koodit luettua ja mekaanikkoni vilkaisee näitä letkuja. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua suuntaamaan oikeaan suuntaan! Olet pelastanut minut mahdollisesti käyttämästä paljon enemmän rahaa kuin on tarpeen sellaisten osien vaihtamiseen, jotka eivät ehkä edes ole ongelman aiheuttajia. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)