kevincrystal68
Jeep Commander istuinlämmitin Epäonnistuminen Fix opas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
kevincrystal68 (Kirjoittaja)
Kiitos tiedon jakamisesta. Minun Commanderissani on ajettu 144691 km, ja tärkeimmät ongelmat alkoivat heti viimeisen huollon jälkeen. Tarkastettuani virhekoodit tarkemmin, lämpöanturi näyttää olevan viallinen, ei koko lämmityselementti. Lämpötilalukemat ovat epätasaisia kuljettajan puoleisessa istuintyynyssä. Tämä saa minut ajattelemaan, että lämmityksen korjaus voisi olla yksinkertaisempi ja edullisempi kuin koko istuinlämmittimen vaihto. Kytkimen naksahtava ääni on normaali, mikä sulkee pois kytkinongelmat. Vaikutus koskee vain kuljettajan istuinta, ja se ei toimi johdonmukaisesti kaikilla lämpöasetuksilla. Onko Grand Cherokee tarvinnut muita lämmityskorjauksia korjauksen jälkeen? Ihmettelen vain varaosien pitkäaikaista luotettavuutta.
(Käännetty kielestä Englanti)
patrickweber8
Kiitos lisätiedoista komentajastasi. Monet istuinlämmittimen osat alkavat näkyä vanhoina juuri tuossa ajokilometrimäärän kohdalla. Ajoitus huollon jälkeen on mielenkiintoinen, sillä joskus komponenttien irrottaminen ja uudelleenkytkeminen huollon aikana voi paljastaa järjestelmässä olevia heikkoja kohtia. Grand Cherokeeni lämmitysremontti on kestänyt täydellisesti nyt 14 kuukautta päivittäisessä talvikäytössä. Lämpötilan säätö toimii juuri niin kuin pitääkin, eikä virhekoodeja ole tullut takaisin. Pelkkä lämpöanturin vaihto osoittautui oikeaksi ratkaisuksi myös minun tapauksessani, sillä se näytti hurjia lämpötilan vaihteluita, jotka saivat järjestelmän sammumaan. Se, että istuinlämmittimen kytkin napsahtaa normaalisti ja että ongelma rajoittuu kuljettajan puolelle, viittaa lämpöanturiin, aivan kuten minun tilanteessani. Korjaukseni oli huomattavasti halvempi kuin lämmityselementin täydellinen vaihto, noin 180 euroa työineen, koska heidän piti vaihtaa vain viallinen anturi istuintyynyyn. Yksi vinkki: varmista, että he tarkistavat johdinsarjan liitännät korjausta tehdessäsi. Minun tapauksessani he löysivät anturin liittimen nastoista pientä korroosiota, joka olisi voinut aiheuttaa tulevia ongelmia, jos sitä ei olisi puhdistettu korjauksen aikana.
(Käännetty kielestä Englanti)
kevincrystal68 (Kirjoittaja)
Lämpöanturin diagnoosi on järkevä, ja on todella hyödyllistä kuulla onnistuneesta korjauskokemuksestasi vastaavanlaisen ongelman kanssa. Anturin vaihdon hinta 180 euroa kuulostaa paljon järkevämmältä kuin istuinlämmityselementin täydellinen vaihto. Varaan korjauksen lähiaikoina ja pyydän heitä tarkastamaan myös johdinsarjan liitännät. Kuljettajan istuimenlämmittimeni kaikissa lämmitysasetuksissa esiintyvät ongelmat vastaavat ehdottomasti anturisi diagnoosia. Suurin huolenaiheeni oli jäädä jumiin kalliin lämmityskorjauslaskun kanssa sellaisten osien vaihtamisesta, jotka eivät itse asiassa olleet viallisia. Vahvistus siitä, että lämpöanturi voi aiheuttaa näitä täsmällisiä oireita Jeepin istuinlämmittimissä, antaa minulle lisää luottamusta korjaamoon menossa. Korjauksen pitkän aikavälin luotettavuus on myös rauhoittava. Käytän istuinlämmitintä yleensä päivittäin kylminä kuukausina, joten tieto siitä, että korjaus on kestänyt yli vuoden vastaavilla käyttötavoilla, on arvokasta tietoa. Päivitän tietoja, kunhan saan vaihdettua anturin ja varmistan, että se ratkaisee myös lämmitysjärjestelmäni virheet.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
patrickweber8
Minulla oli samanlainen lämmittimen vika vuoden 2020 Jeep Grand Cherokee dieselissä viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, tiesin heti, että kyseessä oli todennäköisesti istuimen lämmityselementti, kun lämmitystoiminto lakkasi kokonaan. Istuinlämmittimeni ongelma osoitti samanlaisia oireita, ei lämmöntuottoa ja virhekoodi. Korjaamolla diagnosoitiin viallinen lämmitysmatto istuintyynyssä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 390 euroa, mikä sisälsi lämmityselementin vaihdon ja työn. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia. Istuinlämmitinjärjestelmät ovat melko samanlaiset Commander- ja Grand Cherokee -malleissa, joten sama ongelma saattaa olla edessäsi. Näillä lämmityselementeillä on taipumus vioittua tietyissä kohdissa, jolloin virtapiiriin syntyy katkos. Voisitko kertoa, miten voit diagnosoida tapauksesi: Kumpi istuin on vaurioitunut (kuljettajan, matkustajan vai molemmat)? Esiintyykö ongelma kaikilla lämpöasetuksilla? Kuuletko kytkimen naksahtavan, kun aktivoit istuinlämmitintä? Mikä virhekoodi on tallennettu järjestelmään? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko lämmityselementti vaihdettava vai onko kyse mahdollisesti vain johdotuksesta tai ohjausmoduulista.
(Käännetty kielestä Englanti)