Jeep Commander ilmajousituksen vika & korjauskustannukset vinkkejä

Omistan Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel -ajoneuvon, ja viime kaudella minulla oli lähes samanlaisia ongelmia jousitusjärjestelmän kanssa. Toimintahäiriö osoitti samankaltaisia oireita, alentunut ajokorkeus, useita varoitusilmaisimia ja väärän suuntaiset ajovalot, jotka johtuivat heikentyneestä kuorman tasauksesta. Perimmäinen syy osoittautui olevan muutakin kuin vain jousituspumppu. Vianmääritys paljasti ilmavuotoja useissa jousituksen komponenteissa ja syöpyneitä sähköliitäntöjä tasoantureihin. Koko korjaus vaati: Ilmajousituksen kompressorin vaihto, uudet ilmajouset takajousitukseen, johdinsarjan liittimien korjaaminen, ajokorkeusanturien kalibrointi Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita. Vaikka jousitusjärjestelmä toimi korjauksen jälkeen moitteettomasti, kannattaa tarkastaa kaikki komponentit sen sijaan, että vaihdetaan vain pumppu. Ilmajousitusongelmat ovat usein kaskadimaisia: kun yksi osa vikaantuu, se aiheuttaa lisärasitusta muille jousituksen komponenteille. Tärkeimpiin tarkastuskohteisiin tulisi kuulua: Kunnollisen korjauksen tulisi sisältää järjestelmän täydellinen diagnostiikka ja kalibrointi komponenttien vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli sama ilmajousituksen kompressorin vika Commanderissani viime vuonna. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, varoitusvalot, alhainen ajokorkeus ja ajovalojen suuntausongelmat. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Minun korjauslaskuni oli lopulta melko korkea, mutta mietin, miten se vertautuu siihen. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia jousitusongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmajousituksen kompressoriongelma tarkistettiin viime viikolla, ja minulla kävi tuuri. Vika osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alkuperäinen korjaukseni. Vain viallinen kaapelin liitäntä kompressoriin, joka aiheutti järjestelmän vian. Kokonaiskorjauskustannukset olivat vain 95 euroa yhteyden korjaamiseksi. Paljon parempi kuin viime kerralla, kun useita ilmajousituksen osia piti vaihtaa. Mekaanikko teki järjestelmän täydellisen tarkastuksen varmistaakseen, ettei ilmavuotoja tai muita ongelmia ollut. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ilmajouset toimivat nyt täydellisesti ja ajokorkeus pysyy tasaisena. Varoitusvalot ovat hävinneet ja ajovalot ovat taas oikein kohdistetut. Joskus nämä jousitusongelmat voidaan ratkaista yksinkertaisilla korjauksilla, jos ne havaitaan riittävän ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani kokemuksistasi vein Commanderini lopulta luotettavalle mekaanikolle, joka on erikoistunut ilmajousitusjärjestelmiin. Mikä helpotus, ongelma oli vain kulunut tiiviste jousituspumpussa, joka aiheutti ilmavuotoja, ei koko järjestelmän vika. Sain sen korjattua 280 eurolla, johon sisältyy työ. Mekaanikko tarkasti myös kaikki jousituksen osat ja ajokorkeusanturit auton ollessa korjaamolla. Muita ongelmia ei löytynyt. Auto pysyy nyt oikealla ajokorkeudella ja kaikki varoitusvalot ovat sammuneet. Paljon odotettua parempi lopputulos, varsinkin kun olin nähnyt, mitä muut maksoivat laajemmista korjauksista. Auto on ajanut nyt kaksi viikkoa ilman mitään ongelmia. Oppitunti on opittu, sillä ajoissa tapahtuva tarkastaminen esti luultavasti isommat jousitusongelmat myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)