Jeep Cherokee ABS-varoitussignaalit Vetoriski

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2019 Jeep Compass Dieselissä. ABS:n varoitusvalot vilkkuivat ajoittain kojelaudassa ja ajonvakautus oli epäluotettava. Diagnostiikkatestien jälkeen kävi ilmi, että ABS-ohjausyksikkö oli viallinen, ei vain anturivika. ECM näytti useita ABS-järjestelmään liittyviä virhekoodeja. Ohjausyksikössä oli sisäisen piirin vaurioita, jotka johtuivat todennäköisesti kosteudelle altistumisesta. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati koko yksikön vaihtamista. Korjaus sisälsi: Korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. On syytä huomata, että ajaminen viallisella ABS-järjestelmällä on vaarallista erityisesti märissä olosuhteissa, koska se heikentää ajoneuvon vakautta ja jarrutustehoa. Suosittelen, että ensin tehdään kunnollinen diagnostiikka, sillä anturiongelmat ovat yleisempiä ja edullisempia korjata kuin täydellisen ohjausyksikön vikaantuminen. Mutta koska oireesi vastaavat kokemaani, valmistaudu mahdolliseen ohjausyksikön vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi ABS-ohjausyksikön vaihdosta. Minulla oli viime kesänä samanlaisia nopeusmittari- ja ABS-ongelmia Cherokeeni kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, ajoittaiset varoitusvalot ja huono ajonvakautus. Voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset tapauksessasi? Olen vain utelias, miten se vertautuu, koska hinnat voivat vaihdella melkoisesti. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen valmistumisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen tekemisen jälkeen Compass on toiminut täydellisesti ilman nopeusmittari- tai ABS-ongelmia. ECM ei näytä nyt virhekoodeja, ja varoitusvaloja aiheuttanut nopeussignaalin vika on korjattu kokonaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa kyseisen ohjausyksikön vaihdosta, mukaan lukien osat ja työ. Tämä kattoi täydellisen diagnostiikkatestin, yksikön vaihdon ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon turvallisuusvaikutukset, jotka aiheutuvat ajamisesta viallisella ABS-järjestelmällä. Luistonesto ja yleinen jarrutusteho ovat olleet vakaita myös haastavissa tieolosuhteissa. Mitään toistuvia ongelmia tai varoitusvaloja ei ole ilmennyt sen jälkeen, kun korjaus valmistui kuusi kuukautta sitten. Jos oireesi vastaavat toisiaan, sanoisin, että ongelmaan kannattaa puuttua kunnolla turvallisuusriskien välttämiseksi, vaikka korjauskustannukset ovatkin huomattavat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein viimein Cherokeeni korjaamolle viime viikolla luettuani nämä vastaukset. Diagnostiikka vahvisti, että ongelmia aiheutti todellakin ABS-ohjausyksikkö. Mekaanikko löysi samanlaisia kosteusvaurioita yksikön piiristä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 950 euroa, johon sisältyi: Kojelaudan varoitusvalot ovat nyt kokonaan poissa ja ABS toimii täydellisesti. Luistonesto tuntuu paljon herkemmältä, erityisesti märällä tiellä. Myös nopeusmittari toimii nyt johdonmukaisesti. Matkamittarin lukemat ovat jälleen tarkkoja, mikä oli toinen pieni ongelma, jonka olin huomannut aiemmin. ECM ei näytä enää virhekoodeja, ja mekaanikko teki perusteellisen koeajon varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Vaikka kustannukset olivat huomattavat, parantunut turvallisuus ja suorituskyky tekevät siitä sen arvoisen. Enää ei tarvitse huolehtia jarrujen heikentyneestä suorituskyvystä.

(Käännetty kielestä Englanti)