Jakotukin anturin oireet? Tarkista nämä yleiset merkit

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Chevy Aveossa viime vuonna, ja minulla on kohtalainen kokemus autojen perushuollosta. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, huono kiihtyvyys, suuri polttoaineen kulutus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Aluksi luulin, että kyse oli vain MAP-anturin viasta, mutta mekaanikko löysi merkittävän alipainevuodon imusarjan kohdalta. Imusarjan anturi antoi väärät lukemat vuodon vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi noin 235 euroa osista ja työstä, he vaihtoivat haljenneen alipaineletkun ja kalibroivat imusarjan anturin uudelleen. Pikakysymys, oletko huomannut moottoritilasta epätavallisia viheltäviä ääniä? Minkä kokoinen moottori Nubirassasi on? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan mahdolliset ongelmakohdat. Ennen kuin menet korjaamolle, yritä tarkistaa, onko imusarjan ympärillä ilmeisiä alipainevuotoja, saatat kuulla sihisevän äänen moottorin käydessä. Voisit säästää aikaa diagnostiikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näkemyksestäsi tyhjiövuodon mahdollisuudesta. Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten, ja ajokilometrejä on nyt 96549. Luettuani vastauksesi tein itse asiassa nopean tarkistuksen ja huomasin heikon vihellyksen imusarjan lähellä kierroksilla. Kyseessä on muuten 1,6 litran moottori. Ahtoputken paineanturin lukemat ovat ihan sekaisin, kun tarkistin ne perus OBD-skannerilla. Sain virhekoodin P0106, joka näyttää vahvistavan MAP-anturiongelman, mutta alipainevuodon teoriasi on järkevä, kun otetaan huomioon vihellys. Todennäköisesti sekä anturi että alipaineletkut tarkistetaan perusteellisesti, koska ne näyttävät liittyvän toisiinsa. Hyvä idea tarkistaa sihisevät äänet, kuulen varmasti jotain, mitä ei pitäisi kuulua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä ja noista kilometritiedoista. Kun olen käsitellyt Aveoni samankaltaisia ongelmia, kuulin tuosta viheltävästä äänestä ja P0106-koodista, mikä todella vahvistaa alkuperäiset ajatukseni. Aivan kuten sinun tapauksessasi, minun moniputkianturin lukemat olivat epäsäännöllisiä, mutta perimmäinen syy ei ollut vain anturivika. Mielenkiintoista on se, että korjaukseni paljasti useita pieniä alipainevuotoja, jotka syntyivät samoihin aikoihin (noin 95 000 km). Paineanturi antoi vääriä lukemia, koska se ei pystynyt ylläpitämään kunnollisia alipainelukemia näiden vuotojen ollessa läsnä. OBD-skannerin käyttäminen oli fiksu veto, sillä P0106-koodi on aika paljastava. Minun tapauksessani tarvittiin lopulta sekä anturin vaihto että alipaineletkun korjaus, koska virheelliset lukemat olivat rasittaneet alkuperäistä anturia. Näiden moottoreiden imusarja-asetelmat ovat melko samanlaiset, ja niillä on taipumus kehittyä näihin ongelmiin samojen kilometrien kohdalla. Tarkista ehdottomasti molemmat, sillä pelkkä anturin vaihto ei välttämättä ratkaise ongelmaa, jos taustalla on alipaineongelma. Kokonaiskorjauskustannukset saattavat olla hieman suuremmat kuin pelkän anturin korjaaminen, mutta molempien korjaaminen estää uuden anturin vaurioitumisen samasta ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta. Kun kävin tänään mekaanikkoni luona, kävi ilmi, että molemmat ongelmat vaativat huomiota. Moniputken paineanturi oli tosiaan pettänyt, mutta he löysivät myös kaksi pientä alipainevuotoa, jotka häiritsivät moottorin suorituskykyä. Kokonaiskorjaus maksoi 310, enemmän kuin pelkkä anturin vaihto olisi maksanut, mutta ainakin se on nyt kunnolla korjattu. Moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi, polttoaineen kulutus on parantunut, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, että tarkistin alipainevuodot ennen kuin menin korjaamolle, säästin hieman diagnostiikka-aikaa ja autoin mekaanikkoa löytämään ongelmat nopeammin. Täällä opittiin ehdottomasti jotain siitä, miten auton anturit ja alipainejärjestelmät toimivat yhdessä. Kun imusarjan anturi alkaa toimia, kannattaa tarkistaa koko imujärjestelmä. Autoni toimii taas kuin uusi, kannattaa ehdottomasti korjata molemmat ongelmat kerralla sen sijaan, että joutuisi kamppailemaan toistuvien ongelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)