Jaguar S Type Infotainment-järjestelmän viat ja Bluetooth-ongelmat

Vuoden 2009 Jaguar XF 3.0L:ssä oli samat sähköviat. Infotainment-järjestelmä osoitti samanlaisia oireita ja yhteysongelmia. Perimmäiseksi syyksi osoittautui sähköjärjestelmän ohjausmoduuli, ei niinkään pelkkä pariliitosongelma. Korjaus edellytti Bluetooth-ohjausyksikön vaihtamista ja koko infotainment-järjestelmän uudelleenkalibrointia. Nämä sähköiset viat viittaavat usein syvempiin ongelmiin auton viestintäverkossa. Diagnoosikoodit viittasivat aluksi yksinkertaiseen pariliitosongelmaan, mutta perusteellinen testaus paljasti, että pääyksikön ja ajoneuvon päätietokoneen väliset johdotusyhteydet olivat vioittuneet. Korjaus sisälsi: Täydellinen sähköjärjestelmien diagnostiikkaskannaus, ohjausmoduulin vaihto, Infotainment-järjestelmän ohjelmistopäivitys, kaikkien viestintäprotokollien nollaus Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Suosittelemme, että korjaamo, jolla on kokemusta Jaguarin sähköjärjestelmistä, tarkastaa sen, sillä yleiset skannaustyökalut eivät välttämättä tunnista ongelman koko laajuutta. Nämä oireet pahenevat yleensä ajan myötä ja voivat vaikuttaa ajoneuvon muihin järjestelmiin, jos niitä ei korjata. Näiden mallien iän vuoksi ne ovat erityisen alttiita sähköjärjestelmän vioittumiselle, erityisesti viihde- ja viestintämoduuleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Minulla oli hyvin samankaltaisia sytytysjärjestelmäongelmia S-tyypin autossani. Huomasitko ohjausmoduulin vaihdon ja ohjelmistopäivityksen jälkeen muita sähköisiä toimintahäiriöitä? Korjaus vaikuttaa varsin kattavalta, mutta nämä ongelmat voivat joskus olla hankalia. Olen todella utelias myös korjauskustannuksista, koska vertailen parhaillaan eri korjaamoiden tarjouksia ja haluan varmistaa, ettei työn hinta ole liian korkea.

(Käännetty kielestä Englanti)

On ilo seurata tätä asiaa. Aikaisemmin mainitun ohjausmoduulityön jälkeen Jaguaarini on toiminut täydellisesti ilman sähkövikoja. Toimintarajoitukset, jotka alun perin aiheuttivat yhteysongelmia, korjaantuivat täysin sen jälkeen, kun mekaanikko selvitti virheellisen pariliitoksen päätelaitteen kanssa, mikä oli lopulta suhteellisen yksinkertainen 45 euron korjaus. Sytytysjärjestelmä on pysynyt vakaana, ja diagnoosikoodit ovat pysyneet selkeinä. Tämä oli itse asiassa paljon yksinkertaisempi ratkaisu kuin alun perin kuvaamani laajat korjaukset. Kävi ilmi, että kommunikaatio-ongelma oli yksinkertaisempi kuin aluksi luulimme, mikä säästi sekä aikaa että rahaa. Varmista vain, että mekaanikkosi tarkistaa perusyhteyskäytännöt perusteellisesti, ennen kuin hyppäät monimutkaisempiin korjauksiin. Joskus suurilta sähkövioilta vaikuttavat asiat voidaan ratkaista pariliitosjärjestelmän asianmukaisella diagnoosilla. Tärkeintä on löytää joku, joka todella tuntee Jaguarin elektroniikan ja osaa tulkita nämä virhekoodit tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein S-tyyppini viimein viime viikolla erikoismekaanikolle. Vaihteiston ohjausmoduuli piti kalibroida uudelleen, ja he löysivät joitakin löysiä johdotusliitäntöjä, jotka aiheuttivat sähkövikoja infotainment-järjestelmässä. Kokonaiskorjaus maksoi 380€ sisältäen diagnostiikan ja työn. Paljon parempi kuin edelliseltä mekaanikolta saamani 900 euron tarjous. Myös polttoainejärjestelmä ja sytytysjärjestelmä tarkistettiin perusteellisesti, koska he olivat huolissaan mahdollisista kaskadivioista. Viikon ajamisen jälkeen Bluetooth toimii jälleen täydellisesti, eikä virhekoodeja enää näy. Olen todella iloinen, että löysin pätevän korjaamon, joka teki kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että olisi vain heittänyt osia ongelmaan. Joskus oikean mekaanikon löytäminen ratkaisee kaiken näiden sähköisten toimintahäiriöiden kohdalla. Auto toimii nyt hienosti, ja opiksi on saatu, että on hyvä hankkia toinen mielipide, kun on kyse näiden mallien monimutkaisista sähköongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)