100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

matteo_light1

Jaguar E Pace Diesel Hehkutulppamoduulin vikaantumisen oireet

Dieselmoottorini alkoi toimia hiljattain. Esilämmitysvalo palaa jatkuvasti, moottorin tarkastusvalo syttyy, ja huomaan savua kovassa kiihdytyksessä. Oireiden perusteella epäilen, että hehkutulpan ohjausmoduuli saattaa olla viallinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa? Mekaanikko on jo aiemmin pettänyt minut, joten haluan varmistaa, että tiedän, mitä odottaa, ennen kuin vien sen korjaamolle. Ajoneuvo on vuoden 2019 Jaguar E Pace diesel, jossa on 52036 kilometriä. Kaikki diagnoosia tai korjauskustannuksia koskevat neuvot olisivat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jennifer_flamme87

Samanlaisia ongelmia oli vuoden 2016 Jaguar XF dieselissä. Jatkuva esilämmitysvalo yhdistettynä moottorin merkkivaloon viittaa yleensä hehkutulppajärjestelmän ongelmiin. Diagnoositesti paljasti ohjausyksikön vialliset liitännät, jotka aiheuttivat ajoittaista hehkutulppien toimintaa. Savuaminen kiihdytyksen aikana tapahtuu usein, kun hehkutulpat eivät pysty lämmittämään palotilaa kunnolla, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus käsitti korrodoituneiden johtosarjan liittimien vaihtamisen ja hehkutulppien ohjausmoduulin uudelleenkalibroinnin. Tämä ei yleensä ole suuri korjaus, mutta vaatii asianmukaiset diagnoosilaitteet, jotta ongelma voidaan määrittää tarkasti. Ohjausyksikkö on testattava sen määrittämiseksi, onko kyseessä yksinkertainen liitäntäongelma vai moduulin sisäinen vika. Jos ongelma jätetään korjaamatta, se voi johtaa käynnistysongelmiin ja mahdolliseen moottorivaurioon. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä vialliset hehkutulpat voivat vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästöihin. Varmista, että korjaamolla on kokemusta Jaguar-dieselmoottoreista ja asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Pyydä korjaamoa tarkistamaan kaikki hehkutulppien vastusarvot ja ohjausmoduulin signaalit testauksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

matteo_light1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia oireita E Pace -autossani, jatkuva esilämmityksen merkkivalo ja moottorin syttymishäiriöt kylmäkäynnistyksen aikana. Lämmityselementin ongelmat aiheuttivat lopulta ajoneuvon pysähtymisen. Korjaus sisälsi kahden viallisen hehkutulpan ja ohjausmoduulin vaihdon. Dieselmoottori toimii nyt täydellisesti, ei savua eikä varoitusvaloja. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta? Oletko huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Kannattaa tarkastuttaa se pian ennen talven tuloa, sillä hehkutulppa-ongelmat pahenevat yleensä kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

jennifer_flamme87

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sen jälkeen kun ohjausyksikön vika korjattiin korjaamolla, Jaguar XF:ni on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko löysi hehkutulpan ohjausyksiköstä löysän kaapelin liitännän, joka aiheutti ajoittaiset lämmityselementin viat. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, joka kattoi viallisen liitännän diagnosoinnin ja korjauksen. Paljon halvempaa kuin koko ohjausyksikön vaihto, jota aluksi pelkäsin tarvittavan. He myös tarkistivat kaikki hehkutulpat huollon aikana, ja kaikki testit olivat normaalilla vastusalueella. Mitään ongelmia ei ole ilmennyt 8 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Moottori käynnistyy täydellisesti myös kylmissä olosuhteissa, ja auton huolto on ollut vain rutiinihuoltoa. Moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, ja esilämmitysjärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin on suunniteltu. Teit oikean ratkaisun, kun korjautit autosi ennen mahdollisia vaurioita. Säännölliset hehkutulppajärjestelmän tarkastukset ovat dieselmoottorin pitkäikäisyyden kannalta olennaisen tärkeitä, erityisesti ennen talvisään saapumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

matteo_light1 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksista ja korjauskustannusten jakamisesta. Kun olin lykännyt asiaa muutaman viikon, vein viimein E Pacen diesel-asiantuntijaliikkeeseen viime kuussa. Diagnostiikkatesti vahvisti sen, mitä epäilimme, viallinen hehkutulppien ohjausmoduuli ja kaksi huonoa hehkutulppaa. Kokonaiskorjaus maksoi 680€ sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Mekaanikko näytti minulle vanhan moduulin syöpyneet liitännät ja selitti, miten tämä aiheutti kylmäkäynnistysongelmat ja ajoneuvon pysähtymisen. Korjauksesta on kulunut noin 3 viikkoa. Moottori käynnistyy nyt välittömästi, jopa kylminä aamuina. Ei enää savua tai varoitusvaloja. Auton huoltoaikataulu on palannut normaaleihin aikaväleihin. Kannatti ehdottomasti korjata ennen talvea, sillä auto toimii paremmin kuin kuukausiin. Opin, että dieselmoottoriongelmien ilmaantuessa ei kannata odottaa liian kauan. On parempi havaita nämä ongelmat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat kalliimpia vahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: