Jäähdytysanturiongelmat aiheuttavat useita järjestelmävikoja?

Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2015 Sonicissa (sama merkkiperhe kuin Cobalt). Minulla on jonkin verran kokemusta jäähdytysjärjestelmien parissa työskentelystä, mutta tässä tapauksessa tarvittiin ammattilaisen apua. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: lämpötilamittari käyttäytyi oudosti, ilmastointijärjestelmä meni sekaisin ja anturien kalibrointivirheet tulivat esiin. Kävi ilmi, että ilmastoinnin ohjausyksikkö oli täysin kärähtänyt, ei vain lämpötila-anturi, kuten ensin luulin. Vein sen korjaamoon, ja korjaus maksoi 980 dollaria osien ja työn kanssa. Heidän oli vaihdettava koko ohjausyksikkö, koska yksittäiset osat eivät olleet huollettavissa. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimi sen jälkeen täydellisesti, ja kaikki varoitusvalot hävisivät. Nopea kysymys, mitä virhekoodeja saatte? Se auttaisi rajaamaan asioita. Näyttääkö lämpötilamittarisi normaaleja lukemia ennen kuin se toimii, vai onko se epäsäännöllinen käynnistyksestä lähtien?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun vikakoodini ovat P0128 ja P0115, jotka alkoivat näkyä noin 89324 KM:n kohdalla. Lämpötilamittarin lukemat ovat epäsäännölliset heti käynnistyksestä lähtien, joskus ne näyttävät kylmää, joskus taas suoraan kuumaa ilman lämpenemisaikaa. Lämpötila-anturin toimintahäiriö näyttää olevan eri asia kuin ilmastointilaitteen ohjausyksikön ongelma, koska ilmastointilaitteen painikkeet ja hallintalaitteet toimivat mekaanisesti hyvin, ne eivät vain kytkeydy. Viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli normaalisti. Moottorin jäähdytysteho oli hyvä, kunnes viime viikolla nämä ongelmat alkoivat yhtäkkiä. Toivon todella, että kyse on vain anturista eikä koko ohjausmoduulista kuten sinun tapauksessasi. Aion luultavasti tarkastuttaa sen ammattilaisella tällä viikolla, mutta halusin ensin nähdä, onko joku löytänyt yksinkertaisemman korjaustavan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista, erityisesti P0128- ja P0115-koodeista. Itse asiassa tilanteeni oli enemmän samanlainen kuin sinun tilanteesi kuin aluksi luulin. Kun olin tarkistanut huoltotietoni kahdesti, vika ei ollutkaan koko ohjausyksikössä, vaan osoittautui, että lämpötila-anturin lähellä oli jäähdytysnestevuoto, joka aiheutti samankaltaisia epätasaisia lukemia. Anturin toimintahäiriön oireet olivat identtiset, epätavalliset lämpötilan vaihtelut ja ilmastointijärjestelmän kieltäytyminen käynnistymästä. Jäähdytysnestevuoto aiheutti vääriä lukemia, mikä sai tietokoneen luulemaan, että moottorin jäähdytysjärjestelmässä oli toimintahäiriö. Kun vuoto oli korjattu ja anturi vaihdettu, kaikki palasi ennalleen. Korjaus oli paljon halvempi kuin aiemmin mainitsemani ohjausyksikön vaihto, noin 250 euroa osat ja työ. P0115-koodi viittaa nimenomaan lämpötila-anturin virtapiiriin, mikä vastaa sitä, mitä mekaanikkoni havaitsi. Koska ilmastointilaitteesi säätimet toimivat mekaanisesti, veikkaan, että kyseessä on sama anturi/jäähdytysneste-ongelma eikä koko ohjausyksikön ongelma. Kannattaa tarkistaa, onko anturikotelon ympärillä pieniä jäähdytysnestevuotoja ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta. Korjauskokemuksesi antaa minulle toivoa, ettei tämä tule liian kalliiksi. Tarkistin juuri auton alta ja löysin pienen lätäkön, joka näyttää jäähdytysnesteeltä lähellä etuosaa, ei todellakaan ollut siellä eilen. Vaikuttaa siltä, että saatat olla oikeassa siitä, että jäähdytysnestevuoto vaikuttaa anturin lukemiin. Vien sen huomenna korjaamolle. Nyt voin ainakin käskeä heitä tarkastamaan ensin anturikotelon alueen vuotojen varalta, ennen kuin he alkavat heti vaihtaa koko ilmastointijärjestelmää tai ohjausyksikköä. Toivon todella, että kyseessä on vain pienen jäähdytysnestevuodon ja viallisen anturin yhdistelmä, kuten sinun tapauksessasi. Tuo 250 euron korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin 980 euron ohjausyksikön vaihto. Varmistan ehdottomasti, että anturi kalibroidaan kunnolla vuotojen korjaamisen jälkeen. Lämpötilamittarin toimiminen heti käynnistyksestä lähtien oli suurin punainen lippu, ja tietäen sinun samanlaiset oireesi auttoivat vahvistamaan, että olen luultavasti oikeilla jäljillä diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)