Insignian varoitusvalomyrsky: DPF & AdBlue Mystery

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Vauxhall Astra dieselissäni viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin hienoa). Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi. Kävi ilmi, että se oli todellakin Ad-Blue, nämä järjestelmät voivat olla aika herkkiä! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että Ad-Blue oli kriittisen alhainen. He täyttivät sen, nollasivat varoitukset, ja kaikki palasi normaaliksi. Koko homma maksoi minulle noin 65 euroa. Melko yksinkertainen korjaus, onneksi! Minkä varustetason Insignia sinulla on? Ja kuinka monta kilometriä sillä on ajettu? Kysyin vain, koska tietyissä ajokilometreissä saattaa olla muita huoltokohteita, joita kannattaa pitää silmällä. Terveisin, Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olet oikeassa, se kuulostaa samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Insigniallani on ajettu 132 814 km ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Tarkistan ehdottomasti Ad-Blue-tason heti huomenna. Outoa on, etten ole nähnyt mitään erityisiä Ad-Blue-varoitusviestejä, jotka yleensä tulevat esiin, kun se on vähissä. Mutta se on kai kokeilemisen arvoinen asia ennen monimutkaisempien ongelmien selvittämistä. Ihmettelen vain, poistuivatko varoitusvalot heti tankkauksen jälkeen, vai vaatiiko se jonkin verran ajelua? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Aivan, se on hieman outoa, että et näe Ad-Blue-varoituksia. Minun Astrassani sain aina nuo ärsyttävät matalan tason varoitukset paljon ennen kuin muut valot syttyivät. Mutta nämä järjestelmät voivat joskus olla omituisia! Vastatakseni kysymykseesi, tankkauksen jälkeen kesti noin 15-20 minuuttia ajamista, ennen kuin kaikki varoitukset hävisivät. Mekaanikko kertoi, että tämä on melko normaalia, koska järjestelmä tarvitsee jonkin aikaa tunnistaakseen uuden nestetason ja nollatakseen itsensä. Koska mainitsit, ettet ole nähnyt mitään Ad-Blue-varoituksia, pyydä ehkä tarkistamaan myös Ad-Blue-tason anturit. Minulla oli eräs, jonka anturit menivät rikki ja osoittivat samanlaisia oireita. Voi olla tutkimisen arvoinen asia, jos pelkkä täydennys ei ratkaise asiaa. Huomaan muuten, että sinulla on ajettu 132 000 km, minun autossani se oli suunnilleen samassa vaiheessa, kun tämä tapahtui. Nämä autot ovat kaiken kaikkiaan melko luotettavia, mutta niiden päästöjärjestelmä muuttuu hieman temperamenttisemmaksi tämän kilometrimäärän kohdalla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Terveisin, Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran, Mike, todella arvostan kaikkia yksityiskohtaisia tietoja! Hyvä tietää varoitusten selvitysajasta. Pidän sen ehdottomasti mielessä, enkä hätäänny, jos ne eivät katoa heti täydennyksen jälkeen. Kiitos myös antureita koskevasta huomautuksesta, mainitsen siitä mekaanikolle, kun vien sen korjaamolle. Soitin juuri paikalliseen Vauxhall-asiantuntijaan ja varasin ajan huomisaamuksi. He vaikuttivat olevan sitä mieltä, että ehdotuksesi Ad-Blue-järjestelmästä ja antureista on järkevä, varsinkin kun otetaan huomioon ajokilometrit. Toivon, että se on jotain yhtä suoraviivaista kuin mitä sinä olet kokenut! Päivitän viestiketjua, kun tiedän, mikä varsinainen ongelma oli, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)