Infiniti Q -hybridivaihteisto- ja ABS-ongelmat: siirtokoteloongelmia?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridijärjestelmistä, sanoisin keskitason asiantuntemusta. Itse asiassa minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2018 Infiniti M Hybridin kanssa. Kun nuo oireet alkoivat, olin huolissani, että se olisi kallista, mutta se osoittautui tekniseksi häiriöksi dynaamisessa ajonvakautusjärjestelmässä. Jälleenmyyjä korjasi sen takuun puitteissa, tarvittiin vain ohjelmistopäivitys ja järjestelmän nollaus. Se ei maksanut minulle mitään, koska kyseessä oli tunnettu ongelma. He selittivät, että se aiheutti vääriä lukemia, jotka vaikuttivat sekä vaihteiston käyttäytymiseen että ABS-järjestelmään. Kuinka monta kilometriä Q:lla on ajettu? Onko muita varoitusvaloja? Alkoivatko oireet yhtäkkiä vai vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat minua vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma, jonka kanssa olin tekemisissä. Kannattaa tarkistaa, jos autosi on vielä takuun piirissä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on ajettu 189249 KM, ja nämä ongelmat alkoivat ilmetä vasta noin viikko viimeisimmän huollon jälkeen. Oireet alkoivat vähitellen ja alkoivat vain vinkuvasta äänestä, sitten vaihdot muuttuivat oudoiksi, ja lopulta ABS-valo tuli mukaan juhliin. Muita varoitusvaloja ei tällä hetkellä ole, mikä on ainakin yksi hyvä asia! Tarkistan ehdottomasti takuutilanteen ja toivon, että minua onnistaa kuten sinua tuon ohjelmistokorjauksen kanssa. Kuulostaa paljon paremmalta kuin joutua hoitamaan suuria korjauksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kuultuani sinun ajokilometreistäsi ja siitä, miten ongelmat kehittyivät, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minä koin Infinitini kanssa. Tiedätkö, on mielenkiintoista, että se alkoi huoltosi jälkeen minun alkoi itse asiassa toimia rutiinihuollon jälkeen myös! Muistan olleeni todella huolissani, kun vinkuva ääni alkoi ensin, aivan kuten sinullakin. Oireiden asteittainen eteneminen on juuri sitä, miten omassani kävi. Sinulla on 189 000 kilometriä, joten matkamittarissa on hieman enemmän kilometrejä kuin minulla (minulla oli noin 160 000 kilometriä, kun se tapahtui), mutta malli on hyvin samanlainen. Pikainen päivitys tilanteeseeni viime vastaukseni jälkeen Olen ajanut autossani vielä 20 000 km ohjelmistokorjauksen jälkeen, ja kaikki on toiminut kuin rasvattu. Jälleenmyyjä kertoi, että he ovat nähneet tämän melko usein, erityisesti hybridimalleissa. Jotain sellaista, että ohjausmoduulit saavat signaalinsa ristiin säännöllisten huoltojen jälkeen. Jos etsit vielä vastauksia, suosittelen todella viemään auton jälleenmyyjälle niin pian kuin mahdollista. Vaikka takuuaika olisikin umpeutunut, he voivat ainakin diagnosoida kunnolla, onko kyseessä sama ohjelmisto-ongelma. Paljon parempi kuin antaa sen mahdollisesti kehittyä joksikin pahemmaksi. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit seurantakokemuksesi! On itse asiassa suuri helpotus kuulla, että autosi on toiminut hienosti korjauksen jälkeen, varsinkin 20 000 kilometrin lisäajalla. Olet oikeassa siinä, että auto on saatava jälleenmyyjälle ASAP, soitin juuri ja sain ajan ensi tiistaiksi. Huoltoneuvoja, jonka kanssa puhuin, näytti tietävän tarkalleen, mistä puhuin, kun mainitsin oireiden mallin, joten se on rohkaisevaa. Arvostan todella sitä, että otat aikaa jakaa kaikki nämä tiedot. Olin stressaantunut mahdollisista valtavista korjauskustannuksista, mutta nyt olen paljon optimistisempi sen suhteen, että kyse saattaa olla vain mainitsemastasi ohjelmisto-ongelmasta. Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kun saan diagnoosin jälleenmyyjältä. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)