Infiniti M Hybrid: Musta savu ja pysähtyminen painajainen

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2011 Lexus GS450h:n kanssa (katselin tuolloin myös LS600h:ta). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä! Autossani oli samaa mustaa savua, sammumista ja huonoa polttoainetaloutta. Vein sen vakiohuoltokorjaamolle, ja kyllä, se oli ilmamassan virtaustunnistin. Sen korjaaminen maksoi noin 415 euroa, mutta auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Nopea kysymys: Oletko tarkistanut, palaako moottorin tarkastusvalo? Mikä on myös ajokilometrimääräsi? Se voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama tilanne. Tiedoksi vain, että nämä hybridijärjestelmät voivat olla hankalia. Jos aiot korjata sen, suosittelen menemään liikkeeseen, joka todella tuntee hybridivoimansiirrot. Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset tarkempia tietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ajokilometrini on 173254 KM, ja kävin juuri huollossa viime kuussa. Moottorin tarkastusvalo on vilkkunut ja sammunut, mikä on aika ärsyttävää. On hyvä tietää, että sinulla oli samanlainen ongelma Lexuksessasi, mikä saa minut uskomaan paremmin, että kyseessä on ilmamassan virtauksen tunnistin. Kestikö autosi käynnistyminen myös kauemmin, kun ongelma alkoi? Omani on ollut hieman vaikeuksissa aamuisin. Ajattelin mennä jälleenmyyjälle, koska he ovat erikoistuneet hybrideihin, mutta 415 euroa kuulostaa paljon kohtuullisemmalta kuin mitä odotin maksavani. Voisitko kertoa korjaamosi nimen? Voisin säästää paljon rahaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun Lexuksellani oli täsmälleen sama käynnistysongelma! Se oli erittäin turhauttavaa varsinkin kylminä aamuina, kun se kävi käyntiin ikuisuudelta tuntuvan ajan ennen kuin se lopulta käynnistyi. En voi uskoa, että unohdin mainita sen ensimmäisessä vastauksessani. Vilkkuva moottorinvalo on ehdottomasti tuttu, ja omani teki samaa tanssia ennen kuin sain sen korjattua. Teetätin omani AutoTech Specialistsissa Münchenissä (asun Saksassa). Mutta rehellisesti sanottuna minkä tahansa hyvämaineisen hybridisertifioidun korjaamon pitäisi pystyä hoitamaan asia. Varmista vain, että he tuntevat asiansa hybridien kanssa, se oli minulle avainasemassa. Hintaan sisältyi 415 euroa sekä osat että työ, mikä ei ollut kovinkaan paha hinta, kun otetaan huomioon, että kyseessä on hybridijärjestelmä. Kun mittarilukemasi on noin 173 kilometriä, on itse asiassa melko normaalia, että ilmamassan virtaustunnistin toimii. Omassani oli noin 165 000 kilometriä, kun se alkoi osoittaa näitä oireita. Varoitan vain, että työn tekeminen kesti noin 3-4 tuntia, joten varaudu sen mukaan, jos päätät korjata sen. Sen jälkeen kun anturi oli vaihdettu, kesti noin 50-100 km ajoa, ennen kuin auto oli täysin sopeutunut ja kulki taas tasaisesti. Joten älä hätäänny, jos se ei ole heti täydellinen, se on täysin normaalia. Kerro minulle, miten menee, jos saat sen korjattua! Olen aina utelias kuulemaan, jos muilla on samoja kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Se on erittäin hyödyllistä, erityisesti korjauksen jälkeisestä sopeutumisajasta. Valitettavasti olen Kanadassa, joten en voi käyttää korjaamoa, mutta etsin ehdottomasti hybridisertifioidun korjaamon täältä. On todella rauhoittavaa kuulla, että autossasi oli samankaltaisia oireita ja että ilmamassamittarin korjaaminen ratkaisi kaiken. Myös 3-4 tunnin aikataulu on hyvä tietää. Aion viedä auton aamulla ja järjestää varakuljetuksen päiväksi. Aion alkaa soitella huomenna joihinkin sertifioituihin korjaamoihin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja pelastit minut stressaantumasta liikaa tästä asiasta! Lähetän luultavasti päivityksen, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)