Infiniti FX ABS-varoitusvalot: Infiniti Infiniti Infiniti: Nopeusanturi vai muu?

Hei! Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2010 Infiniti EX30d:ssä (diesel). Aluksi luulin, että kyse oli vain pyörän anturista, mutta sitten kävi ilmi, että itse ABS-ohjausyksikkö oli viallinen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinun ABS-valo, DSC-varoitus ja nopeusmittarin varoitus syttyivät kaikki kuin joulukuusi. Vein sen Infiniti-asiantuntijalle huonon kokemuksen jälkeen tavallisesta korjaamosta. He tekivät kunnollisen diagnoosin ja totesivat, että ABS-yksikössä oli sisäistä korroosiota, joka on ilmeisesti tunnettu ongelma näissä malleissa. Koko yksikkö piti vaihtaa, ei vain korjata. Asia oli niin vakava, että he kehottivat olemaan ajamatta autolla, kunnes se on korjattu jarrujärjestelmään liittyvien turvallisuusongelmien vuoksi. Jos olet samassa tilanteessa, suosittelen lämpimästi menemään suoraan Infiniti-asiantuntijan luokse pikemminkin kuin yleismekaanikon luo. Näiden autojen ABS-järjestelmä on melko monimutkainen, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Asiantuntija, jota käytin, oli hoitanut juuri tätä ongelmaa aiemmin useissa FX-malleissa. Onnea asian selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä koen. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ABS:ään liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille, että sain autoni takaisin erikoislääkäriltä viime viikolla, ja kyllä, se oli juuri sitä, mitä epäilin. Kokonaislasku oli 1000€ viallisen ABS-ohjausyksikön korjaamisesta. Hyvä uutinen on se, että he havaitsivat ja korjasivat myös pyörän nopeusanturin ongelman diagnoosin aikana, joka aiheutti nuo ärsyttävät varoitusvalot. Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen noin 500 km, ja se kulkee nyt kuin unelma, ei varoitusvaloja, ei ongelmia ABS:n kanssa, ja ajonvakautusjärjestelmä toimii täydellisesti. Rehellisesti sanottuna se tuntuu aivan erilaiselta autolta! Jarrutus on paljon tasaisempaa, ja olen saanut paljon enemmän luottamusta järjestelmään, erityisesti märissä olosuhteissa. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, olen todella iloinen, että sain sen kunnolla hoidettua asiantuntijalla sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää muutaman taalan tavallisessa korjaamossa. Nämä Infinitit voivat olla hankalia petoja elektroniikan suhteen, ja kannattaa maksaa ylimääräistä sellaiselle, joka todella tietää, mitä tekee. Kerro minulle jos tarvitset muuta tietoa mielelläni auttaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! Arvostan todella sitä, että jaat korjauskustannuksesi ja kokemuksesi. Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Kävi ilmi, että olit oikeassa asiantuntijan puoleen kääntymisessä, ja he diagnosoivat sen vialliseksi ABS-ohjausyksiköksi, aivan kuten sinun tapauksessasi. Laskun loppusumma oli noin 1200€, hieman enemmän kuin sinun, mutta se sisälsi myös joitakin muita pieniä korjauksia, joita he löysivät tarkastuksen aikana. Koko kokemus ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Asiantuntija oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle korrodoituneen yksikön, jonka he vaihtoivat. He tekivät myös täydellisen järjestelmätarkastuksen varmistaakseen, että kaikki muu toimi kunnolla. Ajoin sen juuri kotiin, ja mikä ero! Ei enää varoitusvaloja, ja jarrut tuntuvat nyt paljon herkemmiltä. Olen todella iloinen, että noudatin neuvoasi mennä Infiniti-asiantuntijalle sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää rahaa tavallisessa liikkeessä. Kiitos vielä kerran, että autoit minua tässä asiassa. Se on ehdottomasti antanut minulle lisää luottamusta tällaisten ongelmien ratkaisemiseen tulevaisuudessa!

(Käännetty kielestä Englanti)