Infiniti EX: Ohjaustehostin ja ABS-järjestelmän vika mysteeri

Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 10 Infiniti FX35:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: ohjauspyörän tärinä ja ohjaustehostimen ja ajonvakautusjärjestelmän heikkeneminen. Kun vein sen korjaamolle, heidän diagnostiikkakäyntinsä osoitti, että ohjauskulma-anturi oli koodattu väärin jonkin aikaisemman työn jälkeen. Itse anturi oli kunnossa, mutta se piti kalibroida ja koodata oikein, jotta se voisi kommunikoida oikein auton tietokonejärjestelmien kanssa. Kyse ei ollut suuresta mekaanisesta ongelmasta, vaan tarvittiin vain oikeat diagnostiikkalaitteet anturin nollaamiseksi ja uudelleenkalibroimiseksi. Korjaus kesti noin tunnin korjaamolla. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää tärinää eikä varoitusvaloja. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka tuntee Infinitien järjestelmät ja jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Tätä ei kannata antaa yleismekaanikon arvailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jakamisesta, että todella hyödyllistä! Käyn juuri nyt läpi täsmälleen samaa painajaista EX:n kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen mitä he veloittivat sinulta uudelleenkalibroinnista? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko törmännyt muihin ohjausongelmiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Annan mielelläni päivityksen FX35-tilanteestani. Mekaanikolla käydessäni ohjauskulma-anturin koodausongelman korjaaminen maksoi minulle 195€. Rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha, sillä auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Ei enää tärinää, kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti ja ohjaus tuntuu pehmeältä kuin voi. Korjauksesta on nyt kulunut yli vuosi, eikä yhtään ohjaukseen liittyvää ongelmaa ole ilmennyt. Mekaanikko todella tunsi Infinitin järjestelmät, ja se, että anturi koodattiin kunnolla, ratkaisi kaiken. Muutos oli kuin yö ja päivä! Tiedän, että on ärsyttävää, kun tällaisia asioita tapahtuu, mutta ainakaan kyseessä ei ollut mikään suuri mekaaninen vika. Tarvittiin vain oikea kalibrointi, jotta kaikki toimisi taas oikein. Jos oireesi vastaavat sitä, mitä minulla oli, sinulla on luultavasti samanlainen korjaus edessä. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mistä sinulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa. Vein sen Infiniti-asiantuntijalle, ja he löysivät saman ongelman, ohjauskulma-anturi tarvitsi uudelleenkoodauksen. Se maksoi minulle noin 180 euroa, eli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Ero on uskomaton! Ei enää tärinää, ohjaustehostin on taas normaali, ja kaikki varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Koko homma kesti alle kaksi tuntia, ja potkin itseäni siitä, etten tehnyt sitä aikaisemmin. Stressasin todellakin turhan takia! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, ja se auttoi minua tuntemaan oloni paljon varmemmaksi korjauksen suhteen. EX:ni ajaa taas kuin uusi, enkä voisi olla onnellisempi. Joskus on kai vain löydettävä oikea mekaanikko, joka tietää, mitä näiden autojen kanssa tehdään. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Nyt on aika nauttia taas sujuvasti ajavasta Infinitistäni!

(Käännetty kielestä Englanti)