Infiniti EX DPF-ongelmat: Apua

Hei! Minulla oli täsmälleen samat ongelmat vuoden 2014 Infiniti FX dieselissäni pari vuotta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastemekaanikkona, mutta DPF-ongelmat ovat ehdottomasti korjaamon aluetta. Oireet olivat samanlaiset musta savu, karkea tyhjäkäynti, kauhea polttoainetaloudellisuus. Luottamukselliseen mekaanikkooni ontuttuani he diagnosoivat DPF:n vikaantumisen. Päädyttiin vaihtamaan koko yksikkö, koska se oli sisäisesti vaurioitunut. Se maksoi noin 1550 euroa, mutta auto on sen jälkeen toiminut kuin uusi. Nopea kysymys: mikä on ajokilometri ja oletko pitänyt DPF:n säännöllistä huoltoa? Voisin antaa tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Omassani on 80117 KM, ja olen pitänyt huolta kunnossapidosta, mutta huolto tehtiin juuri äskettäin. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla. Tuo hintaluokka auttaa myös asettamaan odotuksiani. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin se meni todella pahaksi, vai iskeekö se vain kerralla? Kuinka kauan korjaus kesti sinun tapauksessasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vastatakseni kysymyksiisi minun tapauksessani oli ehdottomasti joitakin varoitusmerkkejä, ennen kuin tilanne muuttui todella pahaksi. Noin kuukautta ennen täydellistä vikaa huomasin hieman huonompaa polttoainetaloutta ja ajoittaista änkyttelyä kiihdytyksen aikana, mutta en välittänyt siitä (suuri virhe!). Sitten tilanne paheni yhtäkkiä huomattavasti muutaman päivän aikana, jolloin musta savu ja tehon menetys alkoivat todella tuntua, aivan kuten kuvailemasi. FX:n korjaus kesti noin puolitoista päivää. Mekaanikkoni piti tilata osa, mutta kun se saapui, varsinainen työ ei ollut kovin pitkällinen. He tekivät myös täydellisen diagnostiikkatarkastuksen varmistaakseen, ettei antureissa tai polttoainejärjestelmässä ollut mitään asiaan liittyviä ongelmia. Yksi asia, jonka unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani vaihdon jälkeen, oli se, että muutin hieman ajotapojani. Ajan säännöllisesti pidempiä matkoja moottoritienopeuksilla, mikä auttaa DPF:n regeneroitumista. Sillä on valtava merkitys! Uusi DPF:ni on toiminut hyvin jo lähes kaksi vuotta ilman ongelmia. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli, kun se rikkoutui (noin 85 000 KM), kuulostaa siltä, että DPF:n tyypillinen käyttöikä on saavuttamassa. Parempi hoitaa asia ennemmin kuin myöhemmin. Opin sen kantapään kautta, kun jätin varhaiset varoitusmerkit huomiotta! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on todella hyödyllistä, erityisesti vinkki ajotavoista, jotka pidän ehdottomasti mielessä, kunhan saan tämän korjattua. Hyvä tietää myös ajoituksesta; kyllä, kuulostaa siltä, että olen juuri tuossa tyypillisessä vikaikkunassa. Vien sen korjaamolle tällä viikolla sen sijaan, että ottaisin riskin lisävahingoista. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Nyt olen itse asiassa hieman luottavaisempi tämän asian hoitamisen suhteen! Kiitos vielä kerran siitä, että kävit kaiken läpi!

(Käännetty kielestä Englanti)