Hyundai Matrix 2009: Mustaa savua, Check Engine Light, ja huono polttoainetaloudellisuus kysymyksiä

Hei EdinburghNJenkins, Kuulostaa siltä, että sinulla on melkoinen ongelma! Voin ehdottomasti tuntea myötätuntoa. Usko tai älä, minulla oli samanlainen ongelma oman autoni, vuoden 2006 Hyundai Tiburonin kanssa. Oireet olivat melko samanlaiset. Mustaa savua kiihdytettäessä, kamala polttoainetaloudellisuus, kaikki mahdollinen. Minulle ongelma oli injektoreissa. Tällä pedolla oli ruiskutusongelmia, jotka aiheuttivat liian rikkaan polttoaineen, mikä aiheutti mustaa savua. Surkea kulutus ja pidempi käynnistymisaika kylmänä johtuivat myös vioittuneista injektoreista. Pohjimmiltaan ne eivät syöttäneet oikeaa määrää polttoainetta moottoriin, mikä aiheutti kaikki nämä ketjureaktio-ongelmat. Hyviä uutisia? Kun ongelma oli diagnosoitu, sen korjaaminen ei ollut kovin vaikeaa. Todellinen haaste oli diagnoosin tekeminen oikein. Kun ongelman lähde oli tunnistettu, se ei tuntunut kovin suurelta ongelmalta. Vaihdoimme vialliset ruiskut, ja voilà, oli kuin olisin saanut vanhan autoni takaisin. Moottori palautui normaaliksi, ei mustaa savua, ja jopa bensiinin kulutus parani. Lopputulos? Vie Matrixisi hyvälle mekaanikolle pronto, ja pyydä häntä tarkistamaan ruiskut perusteellisesti. Toivottavasti kyseessä on samanlainen pieni ongelma, ja pääset takaisin tien päälle hetkessä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Sinun seikkailusi kuulostaa lähes identtiseltä minun seikkailuni kanssa - super outoa! Luulen, että olet saattanut osua oikeaan injektoreiden kanssa - kaikki merkit näyttävät olevan olemassa Tiburonissasi. Huokaisin helpotuksesta, kun tiesin, ettei autosi hajonnut kokonaan. Ihan vain kysyäkseni, jos muistat, mitä vanha lompakko joutui maksamaan noiden tuhmien ruiskujen vaihtamisesta? Ja onko mitään muuta ilmennyt korjauksen jälkeen? Kiitos neuvoista, ja pidän peukkuja, että se on vain injektorit pelehtivät minun Matrixin kanssa! Päänsärky ei nyt haittaa, haha.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei takaisin! Joo, nuo tuhmat ruiskut saivat minut polttamaan reiän taskuuni - tarkalleen ottaen 515,00€. Hieman tyyris, mutta hei, onhan sitä rahaa maksettava, jotta peto pysyy vauhdissa, eikö niin? Mutta uskokaa minua, se oli jokaisen sentin arvoista. Paitsi että peto alkoi käyttäytyä, se tuntui myös aivan uudelta ajokilta. Toiseen kysymykseesi minun on sanottava, että vastaus on suuri EI! Siitä lähtien, kun sain kylmäkäynnistysruiskun ongelman selvitettyä mekaanikkoni kanssa, Tiburon on toiminut kuin unelma. Luulin ongelman tekevän paluun, mutta ei, se on ollut vakaa kuin kivi. Toivon, että sama pätee myös Hyundai Matrixiinne. Kaikkea hyvää korjauksen kanssa. Näyttää siltä, että pääset taas puhaltamaan hämähäkinverkkoja moottoritiellä ennemmin kuin myöhemmin, haha! Pidetään peukkuja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Oi, 515,00 €, vähän kova summa, kuten sanoit, mutta jos se saa Matrixini takaisin entiselleen, se on kai tuskan arvoista. Sopimus on sopimus, eikö niin? Mukava kuulla, että Tiburonisi on pärjännyt hyvin suuren uudistuksen jälkeen, se antaa minulle hieman positiivista mieltä kaiken tämän kaaoksen keskellä. Malja sille, että autosi pysyy vakaana, ja toivottavasti omani seuraa perässä. Voin jo kuvitella itseni kruisailemassa moottoritiellä ilman savuverhoa. Kiitos onnentoivotuksista ja ystävällisestä mekaanikkokeskustelusta! Ilmoitan teille varmasti, kunhan saan ongelman ratkaistua. Kaikkea hyvää sinulle ja Tiburonillesi! Kunnes kohtaamme taas autojen maailmassa, haha. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)