Hyundai ix20:n ongelmat: Valo ja mahdolliset kampiakselin anturiongelmat.

Hei, kuulostaa ehdottomasti siltä, että olet oikeilla jäljillä kampiakselin anturia koskevien ajatusten kanssa. Koin jotain karmivan samanlaista vuoden 2014 Hyundai Elantrallani. Kuten sinullakin, Check Engine -valo oli jatkuva vierailija, ja autolla oli melkoinen määrä käynnistys- ja ajoittaisia sakkausongelmia. Korjaamolla saamieni kokemusten perusteella he osoittivat, että kampiakselianturin johdinsarja/liitin oli viallinen. Se oli hieman vakava ongelma, koska tuo paha poika välittää moottorin kierroslukutiedot moottorin ohjausyksikköön, ja kun se hajoaa, se aiheuttaa kaikenlaista tuhoa. Mekaanikkoni oli vaihdettava viallinen anturin johdinsarja/liitin ongelman korjaamiseksi. Se on hieman arkaluonteinen tehtävä, koska anturin johdinsarjan/liitännän sijainti on hieman vaikeasti saavutettavissa, ja heidän oli ensin varmistettava, ettei vika johtunut itse anturista. Sanomattakin on selvää, että kun se oli korjattu, auto kulki yhtä sujuvasti kuin ennenkin. Ei enää jatkuvia Check Engine -valoja tai yllättäviä pysähtymisiä. Kannattaa siis antaa mekaanikon katsoa johtosarja/liitin todella tarkkaan, mieluiten diagnostiikkatyökalun avulla. Onnea matkaan. Toivottavasti Hyundai ix20:si palaa pian normaaliin kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon neuvoista! On rauhoittavaa tietää, että saatoin osua naulan kantaan kampiakselin anturin kanssa, ja Elantran tilanteesi kuulostaa aivan liian tutulta. Aion ehdottomasti painostaa kunnolla tarkistamaan anturin johdinsarjan/liittimen, ja toivottavasti se ei ole jotain hankalampaa. Et usko, kuinka huolestunut olen joka kerta, kun Check Engine -valo syttyy - se on kuin auton oma tapa pelotella minua! Muistatko muuten, paljonko jouduit suurin piirtein maksamaan, jotta sait korjattua tuon Elantraasi olevan vian? Ja ilmenikö korjauksen jälkeen muita ongelmia, vai onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta? Kaikki lisätiedot olisivat aivan loistavia. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Vanha kunnon 'Tarkista moottori' -kauhu, luulen, että olemme kaikki kokeneet sen! Mutta älä huoli, kun saat kampiakselianturin johdinsarjan kuntoon, ix20 lakkaa antamasta sinulle näitä ikäviä säikähdyksiä. Mitä tulee kustannuksiin, kun sain korjattua Elantrani kampiakselin anturin johdinsarjan liittimen, lasku oli noin 170,00€. Se ei ollut mikään tippa linssiin, mutta kun ottaa huomioon sen helpotuksen, kun auto ei tee kuin riivattu, se oli hyvin käytetty raha. Tuon pienen korjauksen jälkeen konepellin alla on onneksi ollut melko rauhallista. Moottorin tarkistusvalo on pysynyt hiljaisena, ja Elantra on hurrannut kuin kissanpentu. Joten sanoisin, että valmistautukaa laittamaan tämä ongelma taustapeiliin! Muista kuitenkin, että ongelman arvioi ehdottomasti ammattilainen, sillä kaikki riippuu autosi ongelman erityispiirteistä. Onnea matkaan! Odotan innolla, että kuulen ix20:n palanneen raiteilleen täydessä loistossaan. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran! Arvostan todella yksityiskohtaista vastausta. On hyvä kuulla, että Elantran korjaaminen ei johtanut muihin ongelmiin, ja 170,00€ vaikuttaa riittävän reilulta hinnalta mielenrauhasta. Toivon todellakin, että minun ix20-ongelmani on yhtä korjattavissa ja että emme ole tekemisissä minkään erityisen "erikoisuuden" kanssa. Luulen, että tärkein johtopäätös on luottaa ammattilaisiin ja pitää sormet ristissä. Joka tapauksessa soitan korjaamolle, sovin tapaamisen ja vaadin, että he tarkastelevat ennen kaikkea kampiakselianturin johdinsarjaa/liitintä. Kerron sitten, miten käy. Tästä on ollut paljon apua, joten kiitos siitä!

(Käännetty kielestä Englanti)