Hybridiakkujen kriisi? Varoitusmerkit, joita et voi jättää huomiotta

Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia 2016 Honda Accord Hybridin kanssa. Se alkoi himmeillä valoilla ja heikoilla käynnistyksillä ja paheni sitten. Vein sen korjaamolle, joka on erikoistunut hybrideihin. Kävi ilmi, että sekä 12 V:n akku että hybridin pääakku olivat vaikeuksissa. 12 V:n akku oli täysin tyhjä, ja se piti vaihtaa. Hybridiakku ei latautunut kunnolla viallisen muuntimen vuoksi, mikä oli itse asiassa vakavin osa, koska se vaikutti koko sähköjärjestelmään. Korjaus käsitti 12 V:n akun vaihtamisen, muuntimen korjaamisen ja hybridijärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kaikkien töiden suorittaminen kesti noin kaksi päivää, mutta auto on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Koska kyseessä on hybridi, etsi ehdottomasti korjaamo, jolla on hybridihyväksyntä ja -kokemus. Kysy heiltä heidän hybrididiagnostiikkalaitteistaan, sillä näin löysin nykyisen mekaanikkoni. Heidän pitäisi pystyä suorittamaan koko järjestelmän tarkistus, jotta he voivat määrittää, onko kyse vain 12 V:n akusta vai jostain monimutkaisemmasta hybridijärjestelmässä. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska minulla on samanlaisia oireita. On hyvä tietää, että se voi liittyä sekä akkuihin että muuntimeen, se on täysin järkevää nyt, kun ajattelen sitä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan kaikista näistä korjauksista? Onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan myös vinkkiä hybridihyväksynnän tarkistamisesta. Aion ehdottomasti kysyä heidän diagnostiikkalaitteistaan, kun alan soitella ympäriinsä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Itse asiassa sain juuri viime viikolla autoni takaisin mekaanikolta, joka korjasi alijänniteongelman. Kävi ilmi, että se oli vain 12 V:n akku, joka oli viallinen, paljon yksinkertaisempaa kuin aiemmat ongelmani! Laskun loppusumma oli 290€ akun vaihdosta ja diagnostiikasta. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää hämärävaloja tai käynnistysongelmia. On kuin minulla olisi taas uusi auto! Onneksi paljon yksinkertaisempi kuin edellinen muuntimen ongelma. Minulla ei ole ollut mitään sähköongelmia korjauksen jälkeen. Valot ovat kirkkaat, käynnistykset ovat voimakkaita, ja kaikki järjestelmät toimivat juuri niin kuin pitääkin. Myös hybridijärjestelmä toimii moitteettomasti. Olet oikeassa siinä, että sinun on keskityttävä sertifioidun hybridimekaanikon etsimiseen. Se, jota suosittelin aiemmin, on edelleen erinomainen, ja he todella osaavat asiansa, kun on kyse näistä monimutkaisista järjestelmistä. Joka pennin arvoinen, kun on joku, joka todella ymmärtää hybridiajoneuvoja. Kerro minulle, miten korjaukset sujuvat! Aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä asiat osoittautuvat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta päivityksestä! Todella mukava kuulla, että korjaus oli suoraviivainen ja suhteellisen edullinen. Palasin juuri itse mekaanikolta, otin neuvostasi vaarin ja löysin mekaanikon, jolla on asianmukainen hybridihyväksyntä. Hassua kyllä, ongelmani oli samanlainen mutta hieman erilainen. He havaitsivat, että 12 voltin akkuni oli kunnossa, mutta johdinsarjassa oli löysä liitos, joka aiheutti jänniteongelmia. Mekaanikko korjasi sen, puhdisti kaikki liitännät ja suoritti täydellisen diagnostiikkatestin. Kokonaiskustannukset olivat melko kohtuulliset, noin 200 dollaria. Auto toimii nyt loistavasti! Kaikki valot palasivat täyteen kirkkauteen, ja käynnistys on erittäin pehmeä. On ehdottomasti helpotus, ettei hybridijärjestelmässä ollut mitään suurempaa vikaa. Luulen myös löytäneeni uuden mekaanikkoni, sillä he olivat todella avoimia kaikessa ja ottivat aikaa selittääkseen, mitä he tekivät. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tietämään, mitä etsiä ja mitä kysymyksiä kysyä. Arvostan todella opastusta!

(Käännetty kielestä Englanti)