Hybrid Golf:n heikko suorituskyky viittaa injektorivaivoihin

Kävin läpi täsmälleen saman asian 2018 Hybrid Golf GTE:ni kanssa. Oireet vastaavat kokemuksiani: huono käynnistyminen, liian suuri polttoaineenkulutus ja epätasainen tyhjäkäynti. Syynä olivat todellakin likaiset polttoaineen ruiskuttimet, jotka aiheuttivat epätasaista polttoaineen ruiskutuskuviota, mikä johti sytytyskatkoksiin ja päästöongelmiin. Korjaus sisälsi kaikkien ruiskujen ultraäänipuhdistuksen ja kahden korjaamattoman ruiskuttimen vaihdon. Ruiskuttimien kerrostumat estivät bensiinin asianmukaisen sumuttamisen, mikä aiheutti epätäydellisen palamisen. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma hybridiajoneuvoissa, koska ne usein käyttävät lyhyempiä moottorin käyntisykliä, mikä mahdollistaa enemmän kerrostumien muodostumista. Korjaus oli merkittävä, mutta ei katastrofaalinen. Ruiskujen korjaamisen jälkeen auton suorituskyky palasi välittömästi normaaliksi, tyhjäkäynti oli tasaista, polttoaineenkulutus normaalia ja tehontuotto toimi oikein. Koko prosessi kesti noin päivän korjaamolla. Säännöllinen polttoainejärjestelmän puhdistus ja korkealaatuisen bensiinin käyttö voivat auttaa estämään tämän ongelman. Ilman asianmukaista huoltoa likaiset ruiskuttimet voivat lopulta aiheuttaa vakavia moottorivaurioita ja vähentää polttoainetehokkuutta. Oireittesi huomioon ottaen vian diagnosointi ja korjaaminen pikemminkin aikaisemmin kuin myöhemmin on ehdottomasti harkitsemisen arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Ruiskutusongelmasi kuulostavat identtisiltä kuin mitä minulla oli Golfissani. Oireet hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen, ja moottorin suorituskyky palasi normaaliksi. Mekaanikko löysi myös jonkin verran tukkeutumista polttoaineputkissa, jotka he puhdistivat samalla. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, oletko kokenut vastaavia ongelmia korjauksen jälkeen? Minun korjauksestani on noin 6 kuukautta ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt korjauskuluista. Kyllä, vein Golfinin korjaamolle ja diagnoosi vahvisti, että kyseessä oli todellakin suuttimien vika, juuri niin kuin epäilinkin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, mikä sisälsi likaisen suutinventtiilin ja siihen liittyvien osien puhdistuksen. Korjauksen jälkeen auton suorituskyky on ollut täydellinen eikä ongelmia ole enää esiintynyt. Moottori käynnistyy sujuvasti, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja ne ärsyttävät sytytyskatkokset ovat täysin poissa. Säännöllinen huolto ja laadukkaan polttoaineen käyttö ovat auttaneet pitämään asiat toimivina. Tämä korjauskokemus korosti todellakin, kuinka kriittisiä puhtaat polttoainesuuttimet ovat optimaaliselle moottorin suorituskyvylle. Kun nämä komponentit likaantuvat tai rikkoutuvat, se voi vaikuttaa vakavasti koko polttoaineenjakeluun. Sen korjauttaminen kunnolla heti ensimmäisellä kerralla, vaikka se oli hieman kallista, oli ehdottomasti sen arvoista välttääkseen potentiaalisia pitkäaikaisia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani hyödyllisen palautteen, vein Golfini viime viikolla uudelle mekaanikolle. Diagnosointi vahvisti viallisia suuttimia, täsmälleen kuten kaikki ehdottivat. Korjauskustannukset olivat 480 €, mikä sisälsi perusteellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen ja kahden pahasti tukkeutuneen suuttimen vaihdon. Auton suorituskyvyn ero on huomattava. Moottori käynnistyy heti, tyhjäkäynti on tasaista ja hidas kiihtyvyys on kadonnut kokonaan. Bensiinin kulutuskin on palannut normaalille tasolle. Mekaanikko näytti minulle vanhat suuttimet, ne olivat voimakkaasti hiilikerrostumia täynnä. Korjauksesta on kulunut viikko eikä ongelmia ole palannut. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa vakavampia moottoriongelmia. Aion jatkossa olla proaktiivisempi polttoainejärjestelmän huollon suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)