Huono polttoaineseos aiheuttaa katastrofin Stratuksen suorituskyvylle

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Dodge Neonini kanssa viime vuonna (jonkin verran kokemusta autojen korjauksesta). Oireet vastaavat täsmällisesti kuvaamaasi: epätasainen käynti, sammumista tyhjäkäynnillä ja tehohäviö. Syyllinen oli polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Diagnostisten testien jälkeen korjaamo löysi viallisen suuttimen, joka aiheutti epäsäännöllisiä polttoaineen suihkumalleja. Tämä häiritsi koko polttoaineen seosta ja vaikutti moottorin suorituskykyyn. Myös kaasuläppäruumis tarkastettiin, mutta se toimi oikein. Korjaus sisälsi: Täydellisen polttoainejärjestelmän diagnosoinnin, imusarjan puhdistuksen, yhden viallisen polttoainesuuttimen vaihdon, kaikkien sytytystulppojen testaamisen, katalysaattorin toiminnan varmistamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 515 €, sisältäen osat ja työ. Auto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen ilman vikavaloa tai suorituskykyongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, voisitko jakaa: Nykyisen kilometrimäärän? Viime aikoina tehtyjä huoltoja? Paheneeko ongelma, kun moottori on kuuma vai kylmä? Oletko huomannut epänormaalia polttoaineenkulutusta? Vikakoodit vikavalossa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla suuttimen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 23103 km:ssä. Massavirta-anturi puhdistettiin tuolloin, mutta rikkaaseen seokseen liittyvä ongelma jatkuu. Vikakoodeja tarkasteltaessa ilmeni koodi P0172, joka viittaa rikkaaseen polttoaineseokseen. Testasin polttoaineenkulutusta ennen ja jälkeen puhdistuksen, eikä parannusta tapahtunut. Vikavalo palaa edelleen puhdistuksesta huolimatta. Pitäisikö minun tutkia katalysaattoria seuraavaksi? Korjaamo ehdotti tätä, mutta haluan toisen mielipiteen, koska korjaus on kallis. Auto toimii hieman paremmin kylmänä, mutta huononee huomattavasti lämmettyään. Polttoainetalous on nyt erittäin huono, kulutus on noin 25 % normaalia suurempi.

(Käännetty kielestä Englanti)

On mielenkiintoista, että MAF-anturin puhdistus ei ratkaissut rikasta seostilaasi. Kokemukseni perusteella samanlaisesta ongelmasta Stratuksessa, P0172-koodi yhdistettynä huonompaan suorituskykyyn lämpimänä viittaa vahvasti viallisen happianturin olemassaoloon. Kun O2-anturin toiminta alkoi pettää, se aiheutti samanlaisia oireita raportoimalla virheellisesti ilman ja polttoaineen suhdetta ECU:lle. Tämä sai järjestelmän säätämään jatkuvasti liian rikkaaseen seokseen, erityisesti käyttölämpötilassa. Katalysaattori oli itse asiassa kunnossa, vaikka rikas seos voisi lopulta vahingoittaa sitä, jos sitä ei tarkisteta. Autoni korjaustoimenpiteet olivat: Happianturin jännitelähdön testaus, Polttoaineenpaineen tarkistaminen, Viallisen O2-anturin vaihtaminen, Vikakoodien tyhjentäminen, Ilman ja polttoaineen suhteen tarkistaminen korjauksen jälkeen. Kokonaiskorjauksen hinta oli 220 €, mikä oli paljon halvempaa kuin katalysaattorin vaihto. Polttoaineenkulutukseni palasi normaaliksi muutaman tankillisen jälkeen, ja vikavalo on pysynyt sammutettuna. Ehdotan happianturin testaamista ennen katalysaattorin harkitsemista. Huono O2-anturi voi jäljitellä katalysaattorin oireita, mutta sen vaihtaminen maksaa huomattavasti vähemmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista happitunnistimen testaamisesta. Annan korjaamon tarkistaa O2-anturin lähtöarvot ennen katalysaattorin vaihtoa. Todella hyvä pointtisi, että rikkaan seoksen oireet pahenevat lämpimänä, se sopii hyvin viallisen happitunnistimen kanssa. Massavirta-anturin puhdistus ei auttanut paljoa, joten happitunnistimen tutkiminen on järkevää, varsinkin kun se on paljon halvempi korjaus kuin katalysaattori. Annan heidän tehdä koko diagnostiikan, jonka ehdotit, erityisesti tarkastamalla anturin jännitelähtöä ja polttoainepainetta. Toivon todella, että kyse on vain happitunnistimesta, 220 € kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä he hinnoittelivat uudelle katalysaattorille. Päivitän, kun saan testitulokset ja tiedän, paraniko ilma-polttoaine-suhde näiden komponenttien tarkistuksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)