HRV Diesel: Musta savu ja turbo-ongelmat tarvitsevat apua!

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma 2016 Honda CR-V Diesel -mallissani! Nuo oireet ovat erittäin tuttuja, musta savu, vihellys ja tehon menetys saivat minut todella huolestumaan. Kävi ilmi, että turbon hukkaporttiventtiili oli viallinen. Korjautin sen vakiokorjaamossani, maksoi noin 860 euroa, mutta ratkaisi kaikki ongelmat. Sen jälkeen ei ole ollut enää savua, outoja ääniä tai teho-ongelmia. Mikä moottorivaihtoehto HR-V:ssäsi on? Mikä on myös nykyinen ajokilometrimääräsi? Olisi hyödyllistä tietää, saatko mitään erityisiä virhekoodeja. Näiden yksityiskohtien avulla olisi helpompi varmistaa, onko kyseessä sama ongelma. Tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta, mutta se on parasta tarkistaa pian, sillä turbo-ongelmien kanssa ajaminen voi johtaa suurempiin ongelmiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on 1.6L i-DTEC-moottori, jossa on 105571 KM ajettu. Juuri viime kuussa kävin myös huollossa. Kuvaamasi CR-V:n oireet vastaavat täysin minun oireitani. Olen saanut samoja tehonpudotuksia ja mustaa savua. Tarkistan ehdottomasti hukkaventtiilin, se on täysin järkevää, kun otetaan huomioon viheltävä ääni ja tehostusongelmat. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin se meni täysin rikki? Mietin vain, pitäisikö minun varautua samanlaiseen korjauslaskuun. Kiitos, kun varoitit korjauksen lykkäämisestä. Vien sen korjaamolle tällä viikolla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, kun katson kilometrejäsi ja oireitasi, se kuulostaa ehdottomasti yhä enemmän ja enemmän samalta kuin mitä minä kävin läpi! Ja kyllä, huomasin itse asiassa joitakin varhaisia varoitusmerkkejä, jotka aluksi jätin huomiotta (suuri virhe!). Noin 2-3 viikkoa ennen kuin tilanne paheni todella pahaksi, aloin kuulla heikkoa viheltävää ääntä kiihdytettäessä, mutta vain moottorin ollessa lämmin. Sitten alkoi ilmaantua mustaa savua, aluksi vain pieninä tuoksuina. Luulin, että se vain menisi ohi, mutta ei, se paheni asteittain, kunnes sain kaikki nuo oireet, joita sinä nyt koet. Sinun i-DTEC-moottorisi kanssa se on melko samanlainen kuin minulla oli. Olen todella iloinen, että huomasin omani ajoissa, sillä mekaanikkoni sanoi, että jos olisin jatkanut ajamista, olisin saattanut päätyä turbon rikkoutumiseen, mikä olisi tullut paljon kalliimmaksi! Pikavinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan myös toimilaitteen liitännät. Joskus ne voivat löystyä ja aiheuttaa samanlaisia oireita, mikä olisi paljon halvempi korjaus kuin koko hukkaportin vaihtaminen. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Toivottavasti se ei iske lompakkoosi yhtä kovaa kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon näistä yksityiskohdista! Todella hyödyllistä kuulla varhaisista varoitusmerkeistä, olen ehdottomasti huomannut tuon heikon viheltävän äänen jo muutaman viikon ajan. Minun olisi kai pitänyt ottaa se vakavammin! Hyvä vinkki toimilaitteen liitännöistä, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolle. Olisi mahtavaa, jos se osoittautuisi joksikin niin yksinkertaiseksi ja halvemmaksi. Tosin kuvaamasi perusteella minun pitäisi varmaan varautua pahimpaan mahdolliseen skenaarioon varmuuden vuoksi. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut ajan huomisaamuksi. En todellakaan halua ottaa riskiä turbon rikkoutumisesta! Päivitän tietoja, kun tiedän, mitä he löytävät. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa kuulla joltain, joka on käsitellyt täsmälleen samaa asiaa!

(Käännetty kielestä Englanti)