Hot Vauxhall CrosslandX: Jäähdytysnestepumpun ongelmat ja ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 Vauxhall Mokkani kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autoista, lähinnä perushuollosta). Kun moottori alkoi käydä kuumana ja moottorin tarkistusvalo syttyi, vein sen tavalliseen korjaamooni. Kävi ilmi, että jäähdytysnesteen pumpun kaapelin liitäntä oli löysällä, melko yksinkertainen korjaus. Mekaanikkoni jäljitti ongelman, vaihtoi viallisen johdotuksen ja kiinnitti kaikki liitännät kunnolla. Se maksoi minulle yhteensä noin 170 euroa. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjauksestani, kuinka korkeiksi lämpötilalukemat nousevat? Huomaatko jäähdytysnestevuotoja? Tapahtuuko se enemmän kaupunki- vai maantieajossa? Haluan vain varmistaa, että kyseessä on sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kun ajokilometrejäni on 193846 KM ja viimeisin huolto on vasta kaksi kuukautta sitten, olen hieman yllättynyt, että näin tapahtuu. Lämpötila nousee yleensä punaiselle alueelle kaupunkiajossa, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. En ole vielä havainnut selviä jäähdytysnestevuotoja, mutta tarkistan ne varmasti tarkemmin. Mokkasi korjaus kuulostaa paljon vähemmän pelottavalta (ja halvemmalta!) kuin mitä kuvittelin. Toivottavasti minunkin vikani osoittautuu niinkin yksinkertaiseksi kuin löysä johdotus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista CrosslandX:stäsi, ne auttavat varmasti luomaan paremman kuvan. Kuullessani kaupunkiajoon liittyvistä ongelmistasi kuulostaa todella samalta kuin se, mitä koin Mokkani kanssa. Kuvaamasi tapa, punaisia päin ajaminen pysähtyneessä liikenteessä, on juuri samanlainen kuin minun autossani, ennen kuin sain sen korjattua. Koska ajokilometrejäsi on paljon (omani oli noin 165000 KM, kun ongelma ilmeni), ja vaikka olet juuri käynyt huollossa, nämä sähköhäiriöt voivat ilmaantua milloin tahansa. Se, että jäähdytysnesteen vuotoja ei ole havaittavissa, on itse asiassa hyvä merkki, aivan kuten minun tapauksessani, se saattaa todellakin olla enemmän sähköinen kuin mekaaninen ongelma. Pikainen vinkki kokemuksestani: ennen kuin menet korjaamolle, kokeile seuraavaa: kun seuraavan kerran olet jumissa liikenteessä ja huomaat lämpötilan nousevan, kokeile laittaa lämmityslaite täysille kierroksille. Jos lämpötila laskee hieman, se voi vahvistaa, että ongelma liittyy jäähdytysnesteen kiertoon (tämä auttoi minua diagnosoimaan omani aluksi). Koska sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen, että tarkastat ensin nuo johdotusliitännät, ennen kuin vaihdat osia. Voisit säästää paljon rahaa, kuten se teki minulle. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vau, tuosta on todella paljon apua, varsinkin tuosta lämmittimen kikkailusta! Kokeilen sitä ehdottomasti huomenna työmatkani aikana. On todella rauhoittavaa kuulla, että samanlaiset oireet osoittautuivat suhteellisen yksinkertaisiksi ja korjattaviksi. Olen jo soittanut paikalliselle korjaamolle ja varannut sen ensi tiistaiksi, ja varmistan, että mainitsen heille ensin johdotusliitännät, ennen kuin he alkavat vaihtaa osia. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kaikkien näiden kokemustesi yksityiskohtien jakamiseen. Se sai minut tuntemaan itseni paljon vähemmän huolestuneeksi siitä, mitä vikaa CrosslandX:ssä voisi olla. Päivitän tämän viestiketjun, kunhan saan sen kuntoon ja kerron kaikille, mikä varsinainen ongelma oli. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)