Honda XRV ylikuumeneminen: Jäähdytysnesteen pumpun varoitusmerkit

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 2018 Honda CR-V:ssä (bensiini) viime kuussa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, moottorin ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että sähköisen jäähdytysnestepumpun ohjausyksikköön yhdistävä kaapeli oli vaurioitunut ja aiheutti ajoittaisia pumppuvikoja. Mekaanikko näytti minulle, missä korroosio oli päässyt johtosarjaan. Se ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan sekä kaapeli että liitinkokoonpano piti vaihtaa. Asiaan kannattaa ehdottomasti puuttua nopeasti, sillä jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin. Minun tapauksessani olin onnekas, kun sain sen havaittua ajoissa ennen kuin se aiheutti suurempia ongelmia. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen, että joku tarkistaa ensin pumpun sähköliitännät ennen koko pumppuyksikön vaihtamista. Onnea matkaan! Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi Se on todella hyödyllistä. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Olen melko huolissani mahdollisista moottorivaurioista, joten haluan saada tämän korjattua mahdollisimman pian ilman, että minua huijataan. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin! Kyllä, ehdottomasti, voin kertoa, että sen korjaamisen jälkeen CR-V:ni on toiminut täydellisesti ilman ylikuumenemisongelmia. Mikä helpotus! Korjaus oli itse asiassa aika kohtuullinen, se maksoi minulle 95€ pumpun/ohjausyksikön kaapeliliitännän korjaamisesta. Mekaanikko teki perusteellista työtä, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Ymmärrän täysin huolesi moottorivauriosta, minäkin olin siitä huolissani. Mutta sen havaitseminen ajoissa on avainasemassa. Korjauksen jälkeen jäähdytysnesteen lämpötila on pysynyt täysin normaalina, eikä moottorin tarkastusvalo ole syttynyt uudelleen. Ajo on sujunut niin hyvin, että joskus unohdan, että minulla oli edes ongelma! Varmista vain, että se, joka tarkastaa sen, tarkistaa ensin sähköliitännät, sillä se voi säästää sinut koko pumppuyksikön tarpeettomalta vaihtamiselta, kuten aiemmin mainitsin. Kerro minulle, miten menee, kun saat sen tutkittavaksi! Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Mike ja kaikki muut avusta! Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä tapahtui. Vein sen eilen mekaanikolle ja vau, olitte oikeassa! Kyseessä oli todellakin sähköongelma, ruostunut johtoliitäntä jäähdytysnestepumppuun. Mekaanikko oli erittäin rehellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Korjaus maksoi vain noin 80 dollaria, koska pumppua ei tarvinnut vaihtaa kokonaan. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt kuin unelma! Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitääkin. Olipa helpotus saada asia kuntoon rikkomatta pankkia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, sillä säästyin siltä, että koko pumppu olisi vaihdettu tarpeettomasti entisen mekaanikkoni luona. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan! Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)