Honda XRV Karkea tyhjäkäynti ja nykiminen, apua tarvitaan

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Honda CR-V:n (2,4 litran kaasu) kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, karkea tyhjäkäynti, nykiminen kiihdytyksen aikana ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että kaasupolkimen asentoanturi oli vikaantunut. Korjaamo suoritti diagnostiikan ja löysi anturista epäjohdonmukaisia jännitelukemia. Heidän oli vaihdettava koko polkimen kokoonpanomoduuli, koska anturi on integroitu siihen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa ajoneuvon hallintaan ja turvallisuuteen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta haluat ehdottomasti sertifioidun mekaanikon hoitavan sen, koska se koskee auton elektronisia järjestelmiä. Korjauksen jälkeen auto kulki taas tasaisesti, eikä enää nykimistä tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Neuvoni on, että auto on tarkistettava pian, sillä ajaminen näillä oireilla voi mahdollisesti vahingoittaa muita komponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Poljinkokoonpanomoduuli on ehdottomasti järkevä oireiden perusteella. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Joo, sain sen korjattua juuri viime viikolla, kaasupolkimen moduulin vaihtaminen maksoi yhteensä 265€. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli ehdottomasti kaasuläppä, aivan kuten epäilin. Korjauksen jälkeen CR-V:ni toimii kuin unelma, ei enää tärinää, nykimistä tai muita pelottavia oireita. Tyhjäkäynti on nyt täysin tasainen, ja kiihtyvyys on palautunut normaaliksi. On rehellisesti sanottuna kuin ajaisi eri autolla! Muita ongelmia ei ole ilmennyt lainkaan. Pikainen varoitus kuitenkin, jos sinulla on sama ongelma, älä odota liian kauan, ennen kuin tarkastutat sen. Minun olisi luultavasti pitänyt hoitaa omaani aikaisemmin, mutta onneksi se ei vaikuttanut muihin komponentteihin. Näiden autojen elektroniset järjestelmät ovat melko herkkiä, joten se kannattaa hoitaa nopeasti. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu. Pelkkä mielenrauha oli jokaisen pennin arvoinen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta, ja vau, mikä ero! Olit täysin oikeassa siinä, että et odottanut. Vein sen eilen sinne, ja he vahvistivat, että kaasuläpän runko piti puhdistaa ja kalibroida uudelleen. Lasku oli hieman pienempi kuin sinun laskusi, noin 200€, mikä oli helpotus. Koeajo korjauksen jälkeen oli kuin yö ja päivä! Tyhjäkäynnillä ei enää tärise, ja kiihtyvyys on nyt erittäin tasainen. Moottorin tarkastusvalo on myös poissa. En voi uskoa, että siedin näitä ongelmia niin kauan. Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Se antoi minulle ehdottomasti lisää itseluottamusta, kun puhuin mekaanikon kanssa siitä, mikä voisi olla vikana. He jopa mainitsivat, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä meidän vuosimalleissamme. Tuntuu hienolta, että asia on nyt selvitetty, ja voin vihdoin taas nauttia ajamisesta ilman, että joudun huolehtimaan jokaisesta pienestä tärinästä ja nykimisestä!

(Käännetty kielestä Englanti)