Honda Vezel: Musta savu ja karkea käynti mysteeri ratkaistu

Minulla oli hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2019 Honda CR-V:ssä (1,5 litran kaasumoottori). Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, musta savu, vaikeat käynnistykset ja epätavallinen pysähtyminen. Vein sen korjaamolle ja he diagnosoivat viallisen polttoainesuuttimen. Diagnoosi paljasti yhden ruiskun sisäisen kulumisen, joka aiheutti polttoaineen epätarkan sumuttamisen. Piti vaihtaa ruisku, koska puhdistus ei korjannut sisäistä vikaa. Se oli vakava työ, koska heidän oli irrotettava imusarja, jotta ruiskuttimiin päästiin kunnolla käsiksi. Korjaus sisälsi viallisen ruiskun vaihtamisen, jäljelle jääneiden ruiskujen puhdistamisen ja ECU:n nollauksen. Korjauksen jälkeen moottori kävi taas tasaisesti, eikä savua tai sammumista enää esiintynyt. Oireidesi perusteella tarkastuttaisin ehdottomasti ruiskut pian, sillä viallinen ruisku voi vahingoittaa muita moottorin osia, jos se jää liian pitkäksi aikaa käyttämättä. On fiksua, että tarkistutat tämän nyt eikä odota. Varmista vain, että löydät liikkeen, jolla on asianmukaiset polttoaineen ruiskutusjärjestelmien diagnostiikkalaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se on erittäin hyödyllistä! Kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä, ja rehellisesti sanottuna olen helpottunut kuullessani, että sinun tapauksessasi kyse oli "vain" injektoriongelmasta. Ajattelin saada omani korjattua pian. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sain juuri CR-V:n takaisin mekaanikolta, ja olet iloinen kuullessasi, että olin oikeassa, se oli ehdottomasti viallinen injektori. He löysivät sisäisiä vikoja, jotka aiheuttivat kaikki ne ongelmat, joista puhuimme. Laskun loppusummaksi tuli 515€ injektorin korjaamisesta. Kuulostaa ehkä hieman kalliilta, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää mustaa savua, ei karkeaa tyhjäkäyntiä, ja moottori murisee nyt kuin kissanpentu. Korjauksen jälkeen (siitä on kulunut muutama viikko) kaikki on toiminut täysin moitteettomasti. Ei minkäänlaisia ongelmia, se käynnistyy joka aamu, käy kauniisti tyhjäkäynnillä ja toimii juuri niin kuin pitääkin. Mikä helpotus kaikkien niiden oireiden jälkeen! Jos sinulla on edelleen näitä ongelmia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, ja vältät mahdolliset moottorin muiden osien vauriot. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain antaa teille kaikille päivityksen Hondani tilanteesta. Purin luodin ja vein sen eilen uudelle mekaanikolle, joka oli paljon parempi kuin edellinen! He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen injektori, aivan kuten muut mainitsivat. Sain sen korjattua tänään, ja vau, mikä ero! Moottori käy nyt kuin rasvattu, ei enää mustaa savua, ei enää tärinää, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Koko homma maksoi noin 500 dollaria, mikä tuntuu rehellisesti sanottuna kohtuulliselta, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto nyt toimii. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Mekaanikko mainitsi, että olisin saattanut päätyä suurempiin moottoriongelmiin, jos olisin jatkanut ajamista tuolla tavalla. Valtava helpotus saada tämä selvitettyä! Kiitos vielä kerran siitä, että painostitte minua tarkistuttamaan sen, te kaikki osuitte oikeaan diagnoosin kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)