Honda S2000 hätäpuhelujärjestelmän vika, Fix tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä . Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 Honda Integran kanssa. Hätäpuhelujärjestelmä petti kokonaan, ja tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että kaiutin oli rikki. Luotettava mekaanikkoni totesi, että kosteus oli vaurioittanut hätäpuhelun kaiutinyksikköä. Korjautin sen korjaamolla noin 305 eurolla, joka sisälsi osat ja työn. Suosittelen tarkistuttamaan sen mahdollisimman pian, koska se on turvallisuusominaisuus. Parempi varoa kuin katua! Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja S2000:sta, oletko huomannut säröääniä ennen kuin se lakkasi toimimasta? Näyttääkö järjestelmä mitään virheilmoituksia? Onko viime aikoina ollut vesi- tai kosteusaltistuksia? Muuten, rakastan S2000:ta! Klassinen Hondan luotettavuus, lukuun ottamatta näitä satunnaisia elektronisia oikkuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! S2000:ni on ollut erittäin luotettava (200633 KM ajettu ja juuri huollettu), mutta tämä hätäpuhelujuttu tekee minut hulluksi. Itse asiassa huomasin järjestelmästä jonkin verran staattisia/rapinoita noin viikkoa ennen kuin se kuoli kokonaan. Ei kuitenkaan mitään virheilmoituksia, se vain lakkasi toimimasta tyhjästä. Tietääkseni ei ole koskaan ollut vesivahinkoja, mutta kun otetaan huomioon, mitä sanot kaiutinongelmasta, tarkastutan sen ehdottomasti ensin. Arvostan todella varoituksia mahdollisesta kosteusongelmasta, se on täysin järkevää. Saatan ottaa yhteyttä mekaanikkooni huomenna. Hyvä, että huomasit omasi ajoissa! Nämä vanhat Honda-helmet tarvitsevat joskus vähän hoitoa, mutta ne ovat sen arvoisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta S2000:n suhteen. Nuo mainitsemasi säröäänet ovat juuri sitä, mitä koin ennen kuin järjestelmäni kuoli, se on kuin déjà vu! Koska sinulla on samanlaisia oireita kuin minulla, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on todennäköisesti samasta kaiutinongelmasta. Integrassani särinä alkoi hienovaraisesti, mutta paheni noin viikon kuluessa. Kun mekaanikkoni avasi järjestelmän, hän havaitsi, että kaiuttimien liitoskohdat olivat ruostuneet ajan myötä, vaikka niissä ei ollut ilmeisiä vesivahinkoja. Nämä vanhat Hondan hätäjärjestelmät voivat kerätä kondenssivettä hitaasti vuosien mittaan. Se, että kellossa on yli 200t, tekee tästä entistä todennäköisemmän. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun korjautat sitä, pyydä heitä tarkistamaan myös koko hätäpuhelun johdinsarja. Omassani oli joitakin kuluneita kohtia, jotka olisivat voineet aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Voi säästää toisen matkan korjaamolle myöhemmin. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi löytää! On aina mielenkiintoista vertailla muistiinpanoja näistä vanhoista Hondan oikuista. Ne ovat loistavia autoja, mutta kyllä, näitä elektronisia vikoja ilmaantuu silloin tällöin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Autat minua todella rajaamaan ongelman. Korroosion selitys on täysin järkevä, kun otetaan huomioon S2000:ni ikä, ja aion ehdottomasti pyytää tarkistamaan koko johdinsarjan, kun he ovat siellä. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Mainitsin kaiuttimen ja korroosion mahdollisuuden, ja hänen mielestään se oli todella hyvä johtolanka. Hän sanoi nähneensä samanlaisia ongelmia muissa Hondoissa tuolta aikakaudelta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, säästi minut paljon päänsärkyä vianetsinnässä! Päivitän foorumin, kun saan diagnoosin. Nämä vanhat Hondat pitävät meidät varpaillaan omituisuuksiensa kanssa, mutta en vaihtaisi S2000:ta mihinkään. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)