Honda Odyssey Hiukkassuodattimen ongelmat, tehon menetys ajon aikana

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista 2019 Honda CR-V Hybridin kanssa (omistan myös Insightin). Oli täsmälleen samat oireet, check engine light, tehon menetys ja DPF-ongelmat. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja he totesivat DPF:n olevan pahasti tukossa. Heidän oli tehtävä pakotettu regenerointi ja puhdistettava koko järjestelmä. Se ei ollut halpaa, maksoi noin 1325 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Jotta voisin auttaa tarkemmin tapauksessasi: Kuinka monta mailia/kilometriä Odysseyssa on ajettu? Mikä on tyypillinen ajotapasi (lyhyitä matkoja vai pidempiä ajoja)? Näkyykö muita varoitusvaloja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla täsmälleen sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autossani on 240078 km ajettu, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Tilanteeni kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä sinä kävit läpi. Teen enimmäkseen lyhyitä matkoja, mikä ei varmaankaan auta DPF-tilannetta. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi. Hyvä tietää pakotetusta regenerointikorjauksesta, olen ollut huolissani korjauskustannuksista, joten tuo hinta antaa minulle karkean käsityksen siitä, mitä odottaa. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin moottorin tarkastusvalo syttyi? Mietin, jäikö minulta huomaamatta joitakin varhaisia merkkejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä yksityiskohdista. Joo, kun katson ajokilometrejäsi ja ajotapojasi, se on ehdottomasti samanlainen kuin mitä minä koin. Itse asiassa, kun ajattelen taaksepäin, huomasin joitakin varoitusmerkkejä ennen kuin moottorin tarkastusvalo syttyi, CR-V alkoi tuntua hieman vaisulta, erityisesti kiihdytyksissä, ja polttoaineen kulutus oli hieman huonompi. En vain aluksi ymmärtänyt kaikkea, tiedättehän, miten se menee! Koska mainitsit lyhyet matkat, se oli juuri minun ongelmani. DPF tarvitsee näitä pidempiä ajoja, jotta se voi suorittaa regenerointisyklinsä kunnolla. Korjaukseni jälkeen mekaanikkoni neuvoi minua ajamaan autolla 20-30 minuuttia moottoritiellä vähintään kerran viikossa, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani: älä odota liian kauan tarkistuttamista. Luulin aluksi, että se hoituisi itsestään, mutta se vain pahensi tilannetta. Mitä kauemmin odotat, sitä enemmän hiukkassuodatin tukkeutuu, ja korjaaminen voi tulla kalliimmaksi. En ole varma, oletko huomannut, mutta tuntuuko autosi olevan erityisen hidas ylämäkeen mentäessä? Se oli toinen varoitusmerkki minun tapauksessani. Kerro minulle, miten korjaus etenee. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Täydennän keskustelun näkökulmasta: Kiitos kaikista näistä lisätiedoista, niistä on todella paljon apua! Kyllä, nyt kun mainitsit sen, olen huomannut viime aikoina hitautta mäissä, ja polttoainetalouteni on varmasti kärsinyt. Minäkään en vain yhdistänyt näitä pisteitä! Tuo on hyvä vinkki viikoittaisista pidemmistä ajoista. Yritän ehdottomasti muuttaa ajotapojani, kun se on korjattu. Aion varata sen korjaamolle huomenna, en halua ottaa riskiä, että tilanne pahenee odottamalla. Oireet vastaavat täsmälleen sinun oireitasi, joten olen melko varma, että kyseessä on sama ongelma. Olet todella rauhoittanut mieltäni tämän koko tilanteen suhteen. On niin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen tarkistettua, ja toivon, että se on vain DPF:n puhdistus eikä mitään vakavampaa! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua tässä asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)