Honda Mobilio ylikuumeneminen: Mobilio Mobilio: Varoitusmerkit ja ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Honda Cityssä (1,5 litran bensamoottori) viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, moottorin ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että syy oli todellakin jäähdytysnestepumpussa, mutta erityisesti sähkökaapeli, joka ohjaa pumppua, oli vaurioitunut. Kaapeli oli kulunut eikä lähettänyt kunnollisia signaaleja ohjausyksikköön. Tämä aiheutti pumpun ajoittaisen toimintahäiriön. Kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen olisi voinut vahingoittaa moottoria. Korjaus käsitti kaapelikokoonpanon ja itse pumpun vaihtamisen, koska se oli rasittunut epäsäännöllisen toiminnan vuoksi. Minun neuvoni? Kun puhut mekaanikkojen kanssa, pyydä heitä erityisesti tarkistamaan jäähdytysnestepumpun sähköliitännät, ei vain itse pumppua. Pyydä heitä tekemään ensin kunnollinen diagnostiikkatutkimus ennen korjauksia. Äläkä missään nimessä aja autolla paljon ennen kuin se on korjattu, sillä ylikuumeneminen voi aiheuttaa suuria moottorivaurioita. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä minulla on juuri samat oireet. On hyvä tietää, että sähkökaapeli on mahdollinen syyllinen, en olisi ajatellut tarkistaa sitä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sain juuri autoni takaisin mekaanikolta viime viikolla juuri tämän ongelman vuoksi, ja minulla on hyviä uutisia. Varoitus "Jäähdytysnestepumpun toiminta rajoitettu" on nyt kokonaan poissa. Kävi ilmi, että syy oli juuri se, mitä epäilin, eli pumpun/ohjausyksikön ärsyttävä kaapeli oli toiminut väärin. Lopullinen lasku oli 220 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon kaikki se stressi, jonka se aiheutti! Ja mikä parasta? Auto toimii nyt kuin unelma, ei enää ylikuumenemisongelmia, ei varoitusvaloja, ei mitään. Tämä on niin suuri helpotus! Koska kysyit jatko-ongelmista, ei, ei yhtään! Kaikki on ollut täydellistä korjauksen jälkeen. Moottorin lämpötila pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitäisi olla, myös pidemmillä ajomatkoilla. Jälkikäteen olen vain iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin moottorille tapahtui vakavia vaurioita. Varmista vain, että se, joka korjaa sinun autosi, tutkii tarkkaan sähköliitännät, sillä yleensä ongelma piiloutuu juuri niihin! Kerro minulle, miten sinun korjauksesi sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa siinä, että asia on tarkistettava nopeasti, olen niin iloinen, etten odottanut kauemmin. Minun ongelmani osoittautui kuitenkin hieman erilaiseksi. He löysivät jäähdytysnestesäiliöstä pienen halkeaman, joka aiheutti järjestelmän paineenmenetyksen. Lisäksi siellä oli viallinen anturi, joka laukaisi jatkuvasti moottorin tarkastusvalon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinulla, 350 €, mutta ainakin kaikki on nyt korjattu. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle särkyneen osan. Arvostan todella kaikkien neuvoja täällä, ne auttoivat minua ehdottomasti kysymään oikeita kysymyksiä ja ymmärtämään, mistä oli kyse. Auto toimii nyt täydellisesti, ja lämpötilamittari pysyy siellä, missä sen pitääkin olla. Tuntuu hyvältä saada tämä selvitettyä! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)