MarionWag87
Honda Mobilio DPF-ongelmat: Mustaa savua ja tehon menetys
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Huono polttoainetaloudellisuus
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei! Juuri näin kävi myös minun Mobiliolleni! Kuvasit oireet täsmälleen. Korjasin omani viime keväänä, ja se osoittautui myös DPF-ongelmaksi. Mekaanikot vaihtoivat yksikön ja puhdistivat anturin kokonaan. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita oikkuja? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan ongelman tunnistamisessa! Joo, purin luodin ja korjatutin sen jälleenmyyjällä, maksoi minulle 1550€ kaiken kaikkiaan. He selvittivät sisäisesti viallisen hiukkassuodattimen ja tekivät perusteellista työtä kaikkien antureiden kanssa. Voin ilokseni kertoa, että CR-V:ni on toiminut aivan loistavasti korjauksen jälkeen, kuin täysin eri auto! Enää ei ole mustaa savua, sain kaiken tehon takaisin, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Korjauksen jälkeen on ajettu noin 15 000 kilometriä, eikä yhtään ongelmaa tai varoitusvaloa ole ilmennyt sen jälkeen. Rehellisesti sanottuna paras raha, jonka olen käyttänyt autoon. Mekaanikko sanoi, että kun saimme sen kiinni ajoissa, säästyin luultavasti vakavilta moottorivaurioilta myöhemmin. Varmista vain, että noudatat suositeltuja huoltovälejä, ja anna moottoritien ajella silloin tällöin kunnolla, jotta moottori regeneroituu paremmin. Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa, autan mielelläni!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Halusin vain kertoa, mitä autolleni tapahtui. Vein sen viimein viime viikolla uudelle mekaanikolle, mikä erilainen kokemus! He olivat erittäin ammattitaitoisia ja diagnosoivat täsmälleen saman ongelman kuin sinulla oli. Korjaus maksoi minulle hieman vähemmän kuin sinun korjauksesi, noin 1300€ koko työstä. He vaihtoivat hiukkassuodattimen ja puhdistivat kaiken. Mekaanikko otti todella paljon aikaa selittääkseen kaiken ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Ero on uskomaton! Ei enää mustaa savua, moottori käy kuin rasvattu, ja polttoaineenkulutus on laskenut normaaliksi. Mikä helpotus! Ajoin eilen pitkällä ajomatkalla, ja tuntui kuin ajaisin uudella autolla. Arvostan todella neuvojasi, ne auttoivat minua välttämään uuden huijauksen ja antoivat minulle itseluottamusta, jotta saisin sen kunnolla kuntoon. Opin ehdottomasti läksyni myös säännöllisestä huollosta! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia 2018 Honda CR-V -dieselissäni viime vuonna 92 kilometrin kohdalla. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, mustaa savua, tehon menetystä ja sitä ärsyttävää DPF-valon vilkkumista. Vein sen korjaamolle ja he vahvistivat, että DPF oli sisäisesti viallinen, kennorakenne oli osittain romahtanut. Pakotettu regenerointi ei ratkaisisi ongelmaa. Heidän oli vaihdettava koko hiukkassuodatinyksikkö ja puhdistettava anturit. Se oli melko vakava työ, joka kesti kaksi päivää. Tätä ei todellakaan kannattanut jättää huomiotta, sillä viallisen hiukkassuodattimen käyttäminen voi vahingoittaa moottoria pitkällä aikavälillä. Musta savu oli itse asiassa palamatonta polttoainetta, mikä selitti huonon polttoainetalouteni. Korjauksen jälkeen auto on kulkenut kuin uusi, ei enää savua, täysi teho on palautunut ja polttoaineen kulutus on normaali. Varmista vain, että sinulla on takuu varaosille. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)