Honda Inspiren sähköiset vikoja: Akun vai päätelaitteen 30?

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia 2016 Honda Accord Hybridin kanssa noin 140 000 km:n kohdalla. Oireet vastasivat melko lailla kuvaamaasi, heikot käynnistykset, himmeät valot ja järjestelmävaroitukset. Vein sen korjaamolle viime kuussa. Kävi ilmi, että kyse ei ollut vain 12 V:n akusta, vaan vikaantuneesta jännitteensäätimestä, joka tyhjensi akun ja aiheutti epäsäännöllisen latauksen. Heidän oli vaihdettava sekä säädin että akku. Vaihtovirtageneraattori testattiin, ja se oli onneksi kunnossa. Myös hybridijärjestelmän pääakku tarkistettiin, mutta se ei ollut syyllinen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava sähköongelma, joka vaati välitöntä huomiota, jotta vältyttäisiin jonnekin jumiin jäämiseltä. Korjauksen jälkeen kaikki sähköongelmat hävisivät kokonaan. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, ei enää himmeneviä valoja tai virheilmoituksia. Kuvauksesi perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui myös minun Inspirelleni! Nuo sähköhärpäkkeet voivat olla todella ärsyttäviä, eikö? Jännitteensäätimeni oli myös ongelman aiheuttaja, samoin kuin kulunut akku. Oireet vastaavat täysin sinun oireitasi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko koko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Omani on toiminut kuin rasvattu jo noin 6 kuukautta, mutta haluaisin aina kuulla muiden pitkäaikaisia kokemuksia näistä korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyvä, että pystyin auttamaan ongelman tunnistamisessa. Joo, teetätin korjauksen juuri viime viikolla ja se maksoi minulle tasan 290€ akun ja päätelaitteen 30 keskeytysongelman korjaamiseksi. Mekaanikko teki perusteellista työtä ja voin ilokseni todeta, että kaikki toimii nyt täydellisesti, ei enää sähköisiä vikoja! Auto käynnistyy välittömästi, kaikki valot toimivat täydellä kirkkaudella, ja ne ärsyttävät kojelaudan varoitukset ovat kokonaan poissa. On suuri helpotus, ettei tarvitse enää pelätä, että auto jää jumiin. Jännitteensäätimen vaihto todella auttoi. On hienoa kuulla, että korjaus on kestänyt jo 6 kuukautta! Mekaanikkoni kertoman perusteella, kun nämä sähköongelmat on korjattu kunnolla, ne pysyvät yleensä kunnossa pysyvästi. Hän mainitsi, että on vain tärkeää pitää silmällä akun kuntoa jatkossa eikä antaa sen tyhjentyä kokonaan. Päivitän tiedot varmasti, jos jokin muuttuu, mutta toistaiseksi Accordini toimii kuin uusi. Rahat on käytetty hyvin, jos minulta kysytään!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, päädyin maksamaan suunnilleen saman verran korjauksestani. Olin rehellisesti sanottuna helpottunut, ettei hybridijärjestelmässä ollut jotain vakavampaa. Mekaanikkoni oli suoraviivainen, keskittyi todelliseen ongelmaan eikä yrittänyt myydä minulle tarpeettomia korjauksia, kuten edellinen mekaanikkoni teki. Kerron teille korjauspäivästäni, se sujui melko sujuvasti! Toin auton varhain aamulla, ja he tekivät diagnoosin tunnissa. Mekaanikko näytti minulle vanhan jännitteensäätimen, ja vau, se oli todellakin rikki. Heillä oli kaikki osat varastossa, joten koko homma kesti vain noin kolme tuntia. Ja mikä parasta? Enää en joudu paniikkiin aina, kun minun on käynnistettävä auto! On hullua, miten paljon stressiä nämä sähköongelmat aiheuttivat minulle. Kuten sanoit, rahaa on käytetty hyvin mielenrauhan vuoksi. Peukut pystyyn, että molempien autojemme toiminta jatkuu moitteettomana. Kiitos vielä kerran kaikesta hyödyllisestä tiedosta, on hienoa tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)