Honda Inspire korkeusanturin ongelma? Tarkista jousitus Fix

Hei! Minulla oli kokemusta samankaltaisesta ongelmasta vuoden 2016 Honda Accordissani (harkitsin silloin myös Insightin hankkimista). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta lähinnä perushuoltojuttuja. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Kävi ilmi, että korkeusanturin kaapeliliitäntä oli viallinen. Pomppiminen oli erittäin ärsyttävää, ja epätasainen asento hermostutti minua muiden osien mahdollisista vaurioista. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Korjaus sisälsi anturin kaapeliliitännän vaihtamisen, ja se maksoi minulle noin 155 euroa. Auto on kulkenut tasaisesti siitä lähtien, eikä se ole enää pomppinut tai seisonut epätasaisesti. Minkä varustetason Inspire on, ja oletko huomannut, että ongelma pahenee kuoppiin törmätessä tai tietyissä sääolosuhteissa? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan enemmän merkityksellisiä yksityiskohtia siitä, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista! Joo, Inspire on ollut aika luotettava tähän asti (80989 KM ajettu, viimeisin huolto vain 2 kuukautta sitten). Pomppiminen pahenee kylminä aamuina ja pieniinkin kuoppiin törmätessä. Arvostan suuresti kokemuksesi jakamista, pyydän mekaanikkoani tarkistamaan anturikaapelin liitännät. Nuo oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koen. Onkohan tämä yleinen ongelma näissä malleissa? Hyvä tietää, että korjaus oli sinun tapauksessasi suhteellisen yksinkertainen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, luettuani sinun kylmiin aamuihin liittyvistä ongelmistasi, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlaista kuin mitä minä koin. Näillä Honda-malleilla (sekä Accordilla että Inspirellä) näyttää olevan tämä omituisuus korkeusanturin liitäntöjen kanssa, varsinkin kun ne vanhenevat. Kun sain omani korjattua, aloin itse asiassa keskustella muiden Hondan omistajien kanssa tavallisessa huoltokeskuksessani, ja kävi ilmi, että aika moni oli ollut tekemisissä saman asian kanssa. Mekaanikko mainitsi, että nämä anturit voivat olla erityisen herkkiä lämpötilan muutoksille, mikä selittää, miksi huomaat sen enemmän kylminä aamuina. Kun sain omani korjattua, sain tietää, että koko jousitusjärjestelmä kannattaa tarkastuttaa. Minun tapauksessani he havaitsivat, että pomppiminen oli hieman kuluttanut yhtä holkkia. Ei mitään merkittävää, mutta on hyvä huomata se ajoissa. 80989 KM ei ole kovin paljon näissä autoissa (omassani on nyt 110000 KM), joten kunhan saat tämän kuntoon, sinun pitäisi olla kunnossa jonkin aikaa. Korjaus on kestänyt minulla hyvin, korjauksesta on kulunut noin 18 kuukautta, ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti. Kerro miten mekaanikkosi kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, siitä on paljon apua! Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan sen tänään antamiesi neuvojen perusteella anturikaapelin liitäntöjen osalta. Kuten mainitsit, kylmänä aamuna ilmenneet ongelmat ja pomppiminen kuoppien jälkeen olivat keskeisiä oireita, jotka auttoivat diagnosoimaan ongelman. Olit oikeassa! Kävi ilmi, että kyse oli todellakin korkeusanturin liitännästä, ja lisäksi he löysivät hieman kuluneen holkin, aivan kuten sinun tapauksessasi. Mekaanikko itse asiassa sanoi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä meidän vuosimalleissamme. Olen todella iloinen, että huomasin sen ajoissa, ennen kuin se saattoi aiheuttaa lisää ongelmia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nuo yksityiskohdat korjauskokemuksestasi. Se säästi paljon aikaa vianetsintään ja auttoi minua antamaan mekaanikolle oikeat tiedot tarkistettavaksi. Auto tuntuu jo paljon paremmalta korjauksen jälkeen. Taidan liittyä "ratkaistujen jousitusongelmien" kerhoon! Toivottavasti omani kestää yhtä hyvin kuin omasi on kestänyt nuo 18 kuukautta. On aika palata nauttimaan Inspirestäni ilman tuota ärsyttävää pomppimista. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)