Honda Freed ylikuumeneminen: Vesipumpun varoitusmerkit

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli jotain hyvin samankaltaista vuoden 2020 Honda Jazzissa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Varoitusvalot, ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteongelmat huolestuttivat minuakin! Vein auton luotettavalle mekaanikolle, joka löysi viallisen kaapelin liitännän vesipumpun ohjausyksikköön. Korjaus maksoi minulle noin 225 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Sen jälkeen ei ole enää varoitusvaloja tai ylikuumenemista! Voitko kertoa tarkemmin, milloin nämä oireet alkoivat? Huomasitko myös mitään epätavallisia ääniä moottoritilasta? Minun Jazzistani kuului pientä surinaa ennen kuin tilanne paheni. Jos kerrot lisää tietoa oireista, voin ehkä auttaa enemmän. Oletko muuten tarkistanut, onko näkyvissä jäähdytysnestevuotoja? Sen voi helposti havaita katsomalla auton alle, kun se on ollut pysäköitynä jonkin aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Freedissäni alkoivat nämä ongelmat heti viimeisimmän huollon jälkeen noin 2 viikkoa sitten (247495 KM). Olen huomannut moottoritilasta tulevan heikon surisevan äänen, varsinkin kun auto on ollut käynnissä jonkin aikaa. Auton alla ei ole näkyviä jäähdytysnestevuotoja, mutta taso laskee jatkuvasti muutaman päivän välein. Hyvä tietää tuosta kaapelin kytkentäongelmasta, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolleni. Outoa on se, että mainitsemasi surina on juuri se, minkä minä kuulen! Ehkä se on sama ongelma. Huomasitko suorituskykyongelmia ennen korjausta? Moottorini tuntuu hieman vaisulta, erityisesti kiihdyttäessäni pysähdyksestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! (Vastaan Miehenä, hullua miten samanlaisia asioita meillä on! Joo, kun mainitsit tuon surisevan äänen, sain flashbacks minun Jazzin toimimiseen. Omani tuntui myös ennen korjausta hitaalta, varsinkin kiihdytyksen ensimmäisten sekuntien aikana. Aivan kuin auto olisi epäröinyt, eikö? On mielenkiintoista, että ongelmasi alkoivat huollon jälkeen. Tiedätkö mitä? Minunkin ongelmani alkoivat rutiinihuollon jälkeen! Pistää miettimään, onko jokin irronnut huollon aikana. Koska ajokilometrejäsi on melko paljon, liittimetkin voivat olla kuluneet. Tuo suriseva ääni on avainasemassa. Minun tapauksessani se voimistui noin viikon ajan, ennen kuin sain sen lopulta korjattua. Koska sinulla on samat oireet, surina, hitaus ja jäähdytysnesteongelmat, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on ohjausyksikön liitännästä. Pikavinkki: kun odotat, että saat sen mekaanikolle, pidä lämpötilamittaria erityisen tarkasti silmällä. Se pelasti moottorini vakavilta vaurioilta. Jos näet sen nousevan liian korkealle, pysähdy ja anna sen jäähtyä. Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Olet täysin oikeassa, tuo epäröinti kiihdytyksen aikana on juuri sitä, mitä koen. On oikeastaan helpottavaa kuulla, että jollakin muulla oli sama ongelma ja se saatiin korjattua ilman suurempaa draamaa. Tarkkailen nyt ehdottomasti tuota lämpötilamittaria. Surina ei ole vielä voimistunut, mutta en ota riskejä. Olen jo varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi. Pyydän heitä erityisesti tarkistamaan vesipumpun ohjausyksikön liitännän. Arvostan suuresti sitä, että mainitsit myös huoltoliitännän, ja ajattelen, että minun pitäisi ottaa sekin esille mekaanikkoni kanssa. Ajoitus on liian sattumanvarainen jätettäväksi huomiotta. Päivitän tätä ketjua, kunhan saan sen diagnosoitua ja korjattua. Toivottavasti se on yhtä suoraviivaista kuin sinun korjauksesi oli. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa tietää, etten ole yksin tämän kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)