Honda CR-Z:n akun mysteeri: Hybridia vaivaavat sähköviat

Minulla oli viime vuonna samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Honda Insight Hybridin kanssa. Se alkoi epätavallisilla sähkövaroituksilla ja himmeillä valoilla, aivan kuten sinullakin. Kävi ilmi, ettei kyse ollut vain 12 V:n akusta, vaan latausjärjestelmässä oli vika. Pääakku ei ladannut kunnolla 12 V:n lisäakkua, ja jännitteensäädin oli vaihdettava. Se on yleinen ongelma hybrideissä, kun ne saavuttavat tämän kilometrimäärän. Mekaanikkojen oli tehtävä täydellinen diagnostiikka molemmille akkujärjestelmille ja latauspiirille. Asia saatiin kuntoon sertifioidussa hybridiasiantuntijakorjaamossa. He havaitsivat, että jännitteensäädin vikaantui ajoittain, mikä aiheutti 12 voltin akun tyhjenemisen. Korjaukseen kuului sekä säätimen että 12 V:n akun vaihtaminen, koska se oli vaurioitunut useiden purkaussyklien seurauksena. Ongelma ei ole katastrofaalinen, mutta se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota joltakulta, joka tuntee hybridijärjestelmät. Älä odota liian kauan, sillä nämä sähköongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Tarkastan ehdottomasti jännitteensäätimen tarkistamisen. En muista, mainitsitko, kuinka paljon koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kyllä, kun se on kunnolla tarkistettu mekaanikko, he löysivät ja korjattu "keskeytys terminaali 30" ongelma minulla oli. Loppujen lopuksi minulle maksoi 290€ viallisen akun tilanteen selvittäminen. Rahat olivat kuitenkin hyvin käytettyjä, sillä kaikki aiemmin mainitsemani ärsyttävät sähköongelmat ovat kadonneet kokonaan! Jännitteensäädin, josta olin huolissani, osoittautui itse asiassa kunnolliseksi, vain akku aiheutti kaiken tämän draaman. Korjauksen jälkeen Insightini on toiminut kuin unelma, ei enää himmeitä valoja, ei varoitusviestejä, ja se käynnistyy joka kerta täydellisesti. Mikä helpotus! Korjauksesta on nyt kulunut noin 6 kuukautta, enkä ole huomannut mitään muita sähköisiä outouksia. Jos CR-Z:ssäsi on edelleen näitä ongelmia, se on ehdottomasti tarkistettava pian. Hybridien sähköjärjestelmät voivat olla hankalia, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne ovat yleensä melko vakaita. Kerro minulle, miten omasi toimii! Kerron mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa siitä, että asia piti tarkistaa nopeasti, olen iloinen, etten odottanut. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman erilainen. Suurin syyllinen oli akun syöpynyt liitäntä ja vaihtovirtageneraattorin vikaantuminen. Koko homma maksoi minulle noin 450 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja jopa näytti minulle kuluneet osat. Heidän oli puhdistettava akun navat, vaihdettava joitakin johtoja ja vaihdettava generaattori. Auto toimii nyt loistavasti, eikä enää varoitusvaloja, himmeitä ajovaloja tai käynnistysvaikeuksia! Tuntuu kuin minulla olisi taas uusi auto. Mekaanikko antoi minulle myös vinkkejä akun napojen pitämisestä puhtaina, jotta vältyttäisiin tulevilta ongelmilta. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Se antoi minulle ehdottomasti tarvitsemani sysäyksen, jotta sain sen kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin vain toivonut, että se korjaantuisi itsestään!

(Käännetty kielestä Englanti)